اختر منطقتك 
حالة الطقس 
فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
قفزت عمليات التسليم في بورش إلى الولايات المتحدة في الربع الأول قبل أن تراجعت المبيعات في مكان آخر ، حيث تتصارع صانع السيارات الرياضية مع الحواجز التجارية المتزايدة التي من المحتمل أن تجعل سوقها الأكثر أهمية.
وقال صانع السيارات وراء 911 والموديلات الكهربائية الأكثر حداثة ذات الأسعار المنخفضة مثل Macan يوم الثلاثاء إن توصيلاتها لعملاء أمريكا الشمالية ارتفعت بنسبة 37 في المائة في الربع الأول مقارنة بالعام الماضي.
عزت بورشه جزئيًا الزيادة الكبيرة إلى أرقام منخفضة نسبيًا العام الماضي ، عندما تم عقد الآلاف من سياراتها في موانئ الولايات المتحدة بسبب المكونات الصينية المحظورة. لكن الشخص المطلع على المبيعات في البلاد قال إن الطلبات الجديدة من العملاء في الولايات المتحدة قد ارتفعت أيضًا ، مع مشتري بورشه على استعداد بشكل غير عادي لتخطي الميزات المخصصة التي عادة ما تؤخر التسليم.
فشلت الزيادة في تعويض انخفاضات كبيرة في ألمانيا والصين ، حيث انخفضت عمليات التسليم بنسبة 34 في المائة و 42 في المائة على التوالي ، مما دفع عمليات التسليم العالمية في الربع الأول إلى 8 في المائة إلى 71،470 سيارة.
قالت بورشه ، التي تصنع جميع سياراتها في ألمانيا ، في يناير إن مبيعات العام بأكمله في عام 2024 انخفضت بنسبة 3 في المائة إلى 310،718.
تأتي تعريفة الرئيس الأمريكية دونالد ترامب بنسبة 25 في المائة على السيارات المستوردة في وقت تواجه فيه شركات السيارات العالمية ضغوطًا غير مسبوقة في الصين وأوروبا ، وسط إبطاء الإنفاق الاستهلاكي ومتنامية المنافسة من الشركات الناشئة في المركبات الكهربائية الصينية.
قالت مرسيدس بنز يوم الاثنين إن مبيعاتها في الربع الأول كانت أكثر قوة من أي مكان آخر ، حيث سجلت زيادة بنسبة 1 في المائة في السوق الأمريكية مقارنة بنسبة 10 في المائة في ألمانيا والصين على التوالي.
بالنسبة لبورشه ، كان ركود المبيعات العالمية – التي يقودها الانهيار في الطلب في الصين – شديدة لدرجة أن أمريكا الشمالية أصبحت الآن أكبر سوق لها ، مما يؤكد على تهديد التعريفات على قاعدة الأرباح.
قامت فولكس واجن ، الشركة الأم لبورشه ، برهان كبير على الولايات المتحدة ، حيث تندفع للبحث عن مجمعات إيرادات جديدة وسط سوق أوروبي مضغوط وحصة السوق المتقلصة في الصين.
خفضت بورشه الشهر الماضي هدفها في منتصف المدة على هوامش الربح من نطاق من 17 إلى 19 في المائة إلى ما بين 15 و 17 في المائة ، حيث حذرت من أن التعريفة الجمركية الأمريكية – التي لم يتم الإعلان عنها بعد – يمكن أن تجبرها على مراجعة إرشادها بشكل أكبر.
وقالت الشركة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها ، والتي قالت إنها تخطط لاستثمار المزيد في محرك الاحتراق والتقنيات الهجينة ، يوم الثلاثاء ، إن EVs تشكل الآن 26 في المائة من مبيعاتها ، مدفوعة بالطلب القوي على Macan الكهربائي.
