اختر منطقتك 
في الواقع ، يمكنك قضاء ساعات على الموقع الإلكتروني ، الذي يحتوي على إصدارات يابانية وإنجليزية ، وقنوات التواصل الاجتماعي في المتجر. يحتوي Blue Lug على حسابات Facebook و Instagram و Flickr نشطة للغاية ، وهي الأخيرة مع أكثر من 139000 صورة منتشرة على 1،391 صفحة. هناك أيضًا مجموعة كاملة من مقاطع فيديو YouTube للدراجات التي يتم تجميعها من إطار عاري إلى بناء مخصص مكتمل. تميل مقاطع الفيديو إلى أن تكون بلا كلمات وساحرة ، واتباع العملية كأعمال ميكانيكية ماهرة. يزيد عددهم عن 20 دقيقة ، وواحد ، وهو بناء قشرة مدته 44 دقيقة ، يحصل على وظيفة طلاء مخصصة وموسيقى تصويرية حالمة.
تتمتع مقاطع الفيديو بجودة مهدئة ، ويمكنك أن تتعلم الكثير فقط من خلال مشاهدة أو الحصول على أفكار لدراجة أحلامك أو ركوبك الحالي. حتى لو كنت لا تولي الكثير من الاهتمام ، فقد تنزلق نصف ساعة ممتعة.
ما يخلقه Lug الأزرق يميل إلى أن يكون أعمال الجمال التي تجلس في العلاقة بين المرح والأزياء والتطبيق العملي.
يقول كيتنغ قبل التحويل إلى القليل من القنابل الدقيقة التي أنشأها المتجر للدراجات مثل شماعات الكابلات وحماة الأنبوب الأعلى: “لقد قاموا بتجميع الدراجات معًا بطرق لم يفكر فيها أي شخص آخر. إنهم ينتبهون إلى التفاصيل”.
بمساعدة من موظفي المتجر ، أستعير دراجة من واحدة من أطول موظفي Lug Blue – بفضل ، Kisei! – على المدينة ، وأركب إلى المدينة. الدراجة عبارة عن حصان فضاء يبلغ من العمر عامين بلون أزرق جميل لم أره من قبل ، والإطارات الدهنية اللطيفة ، والتحول الهش ، والاتصال.
أبدأ في اختيار الأحياء الصغيرة لزيارة طريقي والتنقل إليها. هذا ممتع نوعًا ما ، لكن الكثير من سحب الخريطة ومحاولة اكتشاف طريقة للوصول من مكان إلى آخر. انها قابلة للتنفيذ ولكنها صعبة. ولكن بعد ذلك أتوقف عن محاولة التنقل والركوب فقط. أوصى اللاعبون في المتجر بزيارة Yoyogi Park ، والتي تبين أن لديهم مسارًا مخصصًا لركوب الدراجات مع علامة في اللغة الإنجليزية تخبرك بـ “الاستمتاع بها” ، وأحاول استيعاب ذلك قليلاً.
بعد شطيرة كروكيت ممتعة للغاية من شاحنة طعام في الحديقة ، أعود إلى الدراجة ، والتخلص من الخريطة ، وأوجه نفسي في اتجاه عام – “نحو الماء” – وركوب فقط. إنه بارد بشكل مدهش. في سياتل ، أقول ، اللسان في الخد ، أن السائقين سريعون في التزويد. أقل مازحا ، فهي تميل إلى تحمل حق الطريق. يتركك على حافة الهاوية. في طوكيو ، شعرت الأمور أكثر تكاملاً ومتساويًا. لا أحد يكرم. ببساطة متابعة الأشخاص يجعل الركوب على الجانب الآخر سهلاً بشكل مدهش. يتعلق الأمر كثيرًا بالدخول إلى التدفق ، وغالبًا ما يكون هناك راكب دراجي أمامك يقود الطريق.
بالنظر إلى أنني كنت على دراجة جديدة بالنسبة لي في بلدة جديدة بالنسبة لي على جانب الطريق الذي كان جديدًا بالنسبة لي ، كان مبهجًا وخلق طريقة جديدة للتواصل مع المدينة. أنت لا تدعنا حقًا نزيف في كثير من الأحيان. في رحلة عبر طوكيو على دراجة مثالية ، تستمتع بحالة التدفق.
