تتوقع شركة GMC التفوق على منافسيها من الشاحنات الكهربائية مع إطلاق شاحنة سييرا الجديدة

ميلفورد، ميشيغان — جنرال موتورز تسعى العلامة التجارية الفاخرة GMC إلى أن تصبح الرائدة في مبيعات الشاحنات الكهربائية بالكامل للمستهلكين في الولايات المتحدة من خلال إطلاق شاحنتها الكهربائية الجديدة Sierra.

تنضم سييرا EV إلى الإصدارات الكهربائية من هامر، بما في ذلك سيارة رياضية متعددة الاستخدامات وشاحنة صغيرة، في تشكيلة “الشاحنات” الكهربائية من GMC. وتتوقع شركة صناعة السيارات أن تصبح سييرا هي الأكثر مبيعًا لمجموعة سيارات GMC الكهربائية مع توفر إصدارات أقل سعرًا في العام المقبل. بدأت “الإصدار 1” من السيارة بقيمة 100 ألف دولار تقريبًا في الوصول إلى العملاء مؤخرًا.

وقال دنكان ألدريد، نائب الرئيس العالمي لشركة جي إم سي، لشبكة سي إن بي سي في ميدان الاختبار التابع لشركة جنرال موتورز في ضاحية ديترويت: “نعتقد أن هذا اقتراح مختلف تمامًا عن أي شيء أطلقته أي جهة أخرى من قبل. لذا، نحن واثقون من الطلب”.

لم تكشف GMC عن جدول زمني للوقت الذي تتوقع فيه العلامة التجارية أن تقود مبيعات الشاحنات الكهربائية بالتجزئة. ولكن للقيام بذلك، سيتعين عليها التفوق على شقيقتها شيفروليه سيلفرادو EV بالإضافة إلى المنافسين من شركة فورد للسيارات, ريفيان للسيارات و تيسلا، والتي أفادت شركة Motor Intelligence أنها قادت هذه المبيعات بسيارتها Cybertruck في الربع الثاني.

وقال ألدريد إنه يعتقد أنه سيكون هناك تنافس بين سييرا وسايبرترك، لكنه لا يعتقد بالضرورة أنهما منافسان أساسيان، على الرغم من أن أسعار المركبات متشابهة. واستشهد ببيانات داخلية، وقال إن العديد من مشتري سايبرترك يمتلكون بالفعل سيارات تسلا، في حين أن ما يقرب من 80٪ من حاملي حجوزات GMC لسييرا كان لديهم في السابق مركبات غير GMC.

وقال خلال حدث إعلامي: “ما نعرفه هو أن حوالي 70% من مشتري سايبرترك هم من مالكي تيسلا. لذا فهم ليسوا بالضرورة مشترين للشاحنات، بل هم مشترين لتيسلا”.

سارعت شركات صناعة السيارات مثل جنرال موتورز إلى إطلاق شاحنات بيك آب كهربائية بالكامل، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن شركة تسلا كانت تخطط لبناء مثل هذه المركبة. وقد أدى ذلك إلى مخاوف من أن تهيمن شركة السيارات الكهربائية الرائدة في الولايات المتحدة على سوق الشاحنات، وهو أمر بالغ الأهمية لشركات صناعة السيارات في ديترويت، كما فعلت للسيارات الكهربائية.

لكن اعتماد المركبات الكهربائية كان أبطأ مما توقعه الكثيرون، ولا تزال سوق الشاحنات الكهربائية في بداياتها.

بلغ حجم سوق الشاحنات الصغيرة الكهربائية بالكامل حوالي 38500 مركبة خلال النصف الأول من العام، بما في ذلك مبيعات التجزئة والأساطيل، وفقًا لشركة Motor Intelligence. ويقارن هذا بأكثر من مليون شاحنة صغيرة كاملة الحجم تقليدية أو هجينة تم بيعها هذا العام حتى يونيو.

وفقًا لشركة Motor Intelligence، كانت شاحنة فورد F-150 Lightning هي الرائدة في مبيعات الشاحنات الكهربائية بالكامل خلال شهر يونيو بواقع 15645 وحدة. وتبعتها شاحنة Tesla Cybertruck بنحو 11600 وحدة خلال تلك الفترة، بما في ذلك 8755 وحدة خلال الربع الثاني، وفقًا لشركة بيانات وتحليلات السيارات.

كانت مبيعات شاحنة همر من شركة جي إم سي، والتي كانت بطيئة في زيادة الإنتاج والمبيعات، أقل من 1500 مركبة، بما في ذلك حوالي 1100 مركبة خلال الربع الثاني، وفقًا لشركة موتور إنتليجنس.

وقالت ستيفاني برينلي، المحللة الرئيسية لقطاع السيارات في إس آند بي جلوبال موبيليتي: “إن هذه السوق ناشئة للغاية. إنها مجرد خطوات صغيرة. إن ثقة جنرال موتورز في قدرتها على أن تكون رائدة في هذا المجال مبررة في ضوء تاريخها مع الشاحنات وفهمها لقدرتها على التحول إلى المركبات الكهربائية. والسؤال الكبير الآن هو مدى سرعة (تبني) المستهلكين للشاحنات الكهربائية، أكثر من سمات المنتج”.

بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل من العلامات التجارية، والتي أفادت بعض الشركات مثل جنرال موتورز عن مبيعات الشاحنات، فإن ريفيان هي الرائدة الواضحة خلال النصف الأول من العام بأكثر من 22700 سيارة R1S SUV وR1T. وهذا يقارن بطرازات Hummer SUV والبيك اب من GMC، والتي بلغت مبيعاتها حوالي 4600 وحدة.

وقال ألدريد إن جنرال موتورز تتوقع زيادة إنتاج سييرا EV – بما في ذلك طرازات AT4 للطرق الوعرة ومستوى الدخول Elevation القادمة العام المقبل – بشكل أسرع من طرازات هامر التي استغرقت سنوات. وقالت جنرال موتورز إنه من المتوقع أن تبدأ إنتاج إصدارات دينالي من السيارة خلال الربع الرابع.

أصبحت Sierra EV الآن ثالث شاحنة بيك أب كهربائية تنتجها شركة جنرال موتورز، بعد Hummer وChevrolet Silverado الجديدة التي بدأت في الوصول إلى وكلاء البيع في ديسمبر.

ربما يكون أقرب منافس لسيارة Sierra EV هو سيارة Chevy Silverado EV. تم بناء كل منهما على منصة المركبات “Ultium” من جنرال موتورز وتشترك في العديد من الأجزاء والميزات وخصائص الأداء.

لقد تمكنت شركة صناعة السيارات في ديترويت من التمييز بين سياراتها من خلال تصميمها الداخلي والخارجي، بالإضافة إلى شخصيات العلامة التجارية.

وقال ألدريد: “ركزت شيفروليه حقًا على جانب الأسطول. ونحن نركز حقًا على جانب البيع بالتجزئة، كما هو الحال مع الشاحنات (ذات محرك الاحتراق الداخلي). عندما تنظر إلى الأمر، فإن مساحة الشاحنات الكهربائية هي مساحة متميزة”.

تتوفر حاليًا نسخة رياضية باهظة الثمن من شاحنة Silverado بحوالي 96,500 دولار أمريكي وشاحنة عمل مخصصة للعملاء التجاريين والأساطيل، ويبدأ سعرها بحوالي 67,000 دولار أمريكي.

تعتبر سيارة سييرا أكثر أناقة وفخامة من نظيرتها شيفروليه: فهي تحتوي على خشب مفتوح المسام، وشاشات أكبر، ونظام Super Cruise القياسي للقيادة بدون استخدام اليدين على الطرق السريعة، ووضع “crab mode” من GMC مع التوجيه بأربع عجلات وميزات أخرى.

وقال برينلي من شركة إس آند بي جلوبال: “لقد كانت جنرال موتورز جيدة في التمييز بين جي إم سي وشيفروليه. تبدو سيارتا جي إم سي سييرا وشيفروليه سيلفرادو الكهربائيتان مختلفتين تمامًا عن بعضهما البعض، وقد عملت جنرال موتورز مع هذين العميلين بشكل جيد للغاية لعقود من الزمن. فهم يفهمون ما يحتاجون إلى القيام به لجعل شيء ما جذابًا لمشتري جي إم سي مقابل مشتري شيفروليه، وأنهما مختلفان تمامًا”.

تتمتع كلتا المركبتين بمدى يبلغ 440 ميلاً وفقًا لتصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية، وتوفران ما يصل إلى 754 حصانًا و785 رطلًا من عزم الدوران. ومن المهم للعديد من عملاء الشاحنات أنهما تسحبان أيضًا ما يصل إلى 10000 رطل ويمكنهما الشحن لمسافة 100 ميل في حوالي 10 دقائق باستخدام شاحن سريع بالتيار المستمر.

الميزة الفريدة لسيارات Silverado وSierra EVs مقارنة بالسيارات الأخرى هي القدرة على توفير “باب وسطي”، حيث تطوى المقاعد الخلفية للسيارة ويمكن إخراج الزجاج الخلفي لإنشاء صندوق شاحنة يبلغ طوله حوالي 11 قدمًا ومنطقة شحن كبيرة.

ومن المتوقع أن تستمر Sierra EV، بما في ذلك إصدار Denali، في مساعدة GMC بقوة التسعير وسمعتها كعلامة تجارية للشاحنات المتميزة، وفقًا لباتريك فينيجان، مدير التسويق الأول لشاحنات GMC وسيارات الدفع الرباعي.

تمكنت شركة GMC من زيادة متوسط ​​أسعار معاملاتها ونماذجها الراقية بفضل مركبات AT4 الأحدث المخصصة للطرق الوعرة بالإضافة إلى Denali، التي تحتفل بعامها الخامس والعشرين كعلامة تجارية فرعية لشركة GMC.

على سبيل المثال، يبلغ متوسط ​​سعر صفقة شاحنة بيك أب سييرا التقليدية من شركة جي إم سي نحو 60 ألف دولار أميركي. ويشمل ذلك طرازات دينالي التي يبلغ سعرها نحو 71 ألف دولار أميركي، وطراز دينالي “ألتيميت” الذي يبلغ سعره 78500 دولار أميركي، وفقاً للشركة.

ولم تعلن شركة جنرال موتورز عن أسعار موديلات GMC Sierra Denali وAT4 وElevation الكهربائية التي ستتبع موديلات “Edition 1” التي ستُنتج 2500 وحدة. لكن ألدريد قال إن سييرا قد تكون مؤهلة للحصول على ائتمانات ضريبية فيدرالية تصل إلى 7500 دولار، وهو ما يعني أن سعرها سيكون أقل من 80 ألف دولار.

تطورت موديلات دينالي من التعديلات البسيطة التي تميزها عن المركبات الأخرى إلى تقديم تصميمات داخلية وأجزاء وميزات خاصة بها. لا تزال المركبات تشترك إلى حد كبير في نفس “الهيكل” ولكنها تقدم ميزات ومواد أكثر فخامة.

قالت شركة GMC إن حوالي 34% من مبيعات التجزئة لشركة GMC هي من طرازات Denali. وهذا يمثل ارتفاعًا من 18% قبل عقد من الزمان و30% في عام 2019. وقد ساعدت المبيعات GMC في ما يُتوقع أن يكون سبع سنوات متتالية من النمو للعلامة التجارية.

وقال فينيجان “سوف يستمر هذا في المساعدة في حماية مساحتنا في مجال متوسط ​​سعر المعاملات المتميز. وسوف يساعدنا ذلك في فتح الباب أمام عملاء جدد. نعتزم أن نكون الرائدين في مجال شاحنات المركبات الكهربائية، وسوف نتمتع بمجموعة أكبر من المنتجات لمساعدتنا حقًا في تحقيق ذلك”.