اختر منطقتك 
حالة الطقس 
ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في المركبات الكهربائية Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
تخطط BYD في الصين للاعتداء على أحد أكثر الأجزاء المثيرة في سوق السيارات في اليابان ، مما يبرز طموحاتها العالمية الجريئة من خلال تحدي أمثال تويوتا في الفناء الخلفي الخاص بها.
يخطط صانع السيارات الكهربائي الرائد ، الذي تجاوزت سياراته تسلا في المبيعات الأوروبية الشهر الماضي ، لإصدار سيارة منخفضة التكلفة تعمل بالبطارية كي سيارة في اليابان العام المقبل. بلغت مبيعات الفئة الفريدة من Minicars الفريدة 18 مليار دولار في العام الماضي وتشكل حوالي 40 في المائة من رابع أكبر سوق للسيارات في العالم.
يهدف BYD إلى تخفيف الهيمنة التي استمرت عقودًا على هذا الجزء من قبل شركات صناعة السيارات اليابانية بما في ذلك تويوتا وهوندا ونيسان.
وقالت Atsuki Tofukuji ، رئيس BYD Auto Japan ، إنها شهدت افتتاحًا على EVs المصغرة منخفضة التكلفة بحجم مماثل لـ “Mr Mr Bean's Austin Mini Cooper” ، حيث تزيد الضرائب المرتفعة من أسعار الوقود التقليدية ومحطات البنزين بسرعة في رفوف الريف الياباني.
“كي وقال في مقابلة مع شركة فاينانشيال تايمز: “إذا فهم العملاء بشكل صحيح الأساس المنطقي ، فهي على استعداد بما فيه الكفاية للشراء ،” إذا فهم العملاء بشكل صحيح الأساس المنطقي ، فهي على استعداد بما فيه الكفاية للشراء ، إذا فهم العملاء الأساس المنطقي الاقتصادي ، فهي على استعداد بما فيه الكفاية للشراء. كي السيارات التي لا تصنعها العلامات التجارية الرئيسية الحالية. “
قام صانعي السيارات الصينيين بانتزاع المبيعات بعيدًا عن صانعي السيارات اليابانيين في معقلهم التقليدي في جنوب شرق آسيا ، لكن المخطط لهم كي تعد السيارة من بين أول من BYD يتم تصميمها لسوق في الخارج دون بيعها أولاً في الصين. التفاصيل الرئيسية ، مثل نطاق القيادة ، السعر ومظهر السيارة ، لم يتم الكشف عنها بعد.
قارن المدونون المحليون التحدي الأخير على تربة الوطن بوصول سفن العميد البحرية ماثيو بيري السوداء في خمسينيات القرن التاسع عشر ، مما أوضح اختلال التوازن بين القوة والتكنولوجيا بين اليابان والغرب.
ومع ذلك ، حذر المحللون من أن BYD سيواجهون معركة شاقة لجذب العملاء اليابانيين ، الذين يتمتعون بالموالين بشدة للمنتجين المحليين ، ولا يثقون بالعلامات التجارية الصينية ويطلبون من التجار. كانت مبيعات EV في اليابان أيضًا سهلة في أقل من 60،000 وحدة أو ما يزيد قليلاً عن 1 في المائة من السوق في عام 2024 ، وفقًا للبيانات الرسمية.
من المقرر أن يأتي إطلاق السيارة ، المقرر في النصف الثاني من عام 2026 ، في وقت حاسم لقطاع السيارات في اليابان. يمكن أن تسحق الأرباح من قبل تعريفة الرئيس الأمريكية دونالد ترامب ، وتتفاوض واشنطن للحد من الحواجز “غير النار” على الجماعات الأجنبية في سوق السيارات في اليابان.
تشكل العلامات التجارية الأجنبية أقل من 6 في المائة من سوق السيارات اليابانية ، حيث صدى Tofukuji قبضة ترامب حول نظام اختبار المركبات في اليابان.
دخل BYD السوق اليابانية في عام 2013 ويقدم ثلاثة نماذج ؛ ومع ذلك ، كانت المبيعات بطيئة ، حيث تم بيع 2221 وحدة فقط في العام إلى مارس.
زار المسؤولون التنفيذيون من شنتشن اليابان قبل عامين وأدركوا أن Minicars كانوا أكثر شعبية مما اعتقدوا ، مما دفع الدفعة لتوسيع عروض منتجاتها.
وقال توفوكوجي إن صانع السيارات تخطط لرفع عدد المتاجر في اليابان إلى 100 بحلول نهاية العام ، لكن العديد من المنافذ الـ 61 الحالية تواجه ظروف التشغيل “الصعبة”. مع Minicar الجديد EV ، فهو واثق من الوصول إلى نقطة التعادل من 150 وحدة لكل متجر-والتي تعادل 15000 مبيعات سنوية في المجموع.
ستكون سيارة BYD الجديدة أرخص من الدلفين المدمجة التي تبيع بمبلغ 2.9 مليون دولار (20700 دولار). يبيع Sakura EV Minicar من نيسان ، الذي يبلغ طوله 180 كيلومترًا بتهمة واحدة ، بمقدار 2.6 مليون ين.
قد لا تكون اليابان هي الهدف الوحيد لـ BYD Mini EV ، بالنظر إلى كيف أن أسياد السيارات “SuperCompact” هم أنفسهم يتطلعون إلى الأسواق المحتملة في الهند وأوروبا وغيرها من المناطق.
“كي وقال توشيهيرو سوزوكي ، الرئيس التنفيذي لسوزوكي ، وهو رائد في المينيز ، عندما سئل عن تهديد BYD ، من المحتمل أن تحصل EVs على المزيد من الفرص لتزدهر على مستوى العالم.
بينما مناسبة للطرق الضيقة في اليابان ومواقف السيارات ، كي كانت شعبية السيارات مدفوعة بتعطيل الضرائب والتأمين ، إذا استوفوا شروطًا معينة. وهي تشمل لا تتجاوز الحد الأقصى للأبعاد ، ومحرك أصغر من 660 سم مكعب ، وإخراج الطاقة يقل عن 47 كيلووات.
إن تطوير محرك متخصص للسوق اليابانية كان تاريخياً للغاية بالنسبة للعديد من مصنعي السيارات الأجنبية ؛ ومع ذلك ، يتوقع Tofukuji استخدام بطاريات ومحركات رخيصة ومتاحة بسهولة في Minicar.
وقال: “إحدى الميزات الواضحة الفريدة لـ EVS هي السهولة التي يمكن بها تصميم وتصنيع محركات القوة الخاصة بهم”.
