ستتعاون شركة كروز المملوكة لشركة جنرال موتورز مع شركة أوبر لتقديم رحلات بدون سائق

تقنيات أوبر و جنرال موتورز وافقت شركة كروز على شراكة متعددة السنوات، والتي بموجبها تخطط شركة السيارات ذاتية القيادة لتقديم رحلات بدون سائق لمستخدمي أوبر في أقرب وقت من العام المقبل.

ويأتي الإعلان يوم الخميس في الوقت الذي تحاول فيه كروز إحياء أعمالها في مجال سيارات الأجرة الآلية بعد أن أوقفت الشركة عملياتها في أعقاب حادثة أكتوبر 2023 عندما تم سحب أحد المشاة في سان فرانسيسكو لمسافة 20 قدمًا بواسطة سيارة كروز ذاتية القيادة بعد أن صدمتها أولاً سائقة بشرية في سيارة أخرى.

وقد قام المنظمون على مستوى الولاية والحكومة الفيدرالية بالتحقيق في الحادث، الذي أدى إلى رحيل قادة كروز بما في ذلك الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك كايل فوجت، بالإضافة إلى تسريح عدد كبير من الموظفين.

وأشاد كل من الرئيس التنفيذي لشركة كروز مارك ويتن والرئيس التنفيذي لشركة أوبر دارا خسرو شاهي بالشراكة في بيان صحفي، مؤكدين أن الشركتين تعتقدان أنه يمكن نشر المركبات ذاتية القيادة بأمان.

وقال ويتن في البيان: “إن كروز في مهمة للاستفادة من تكنولوجيا القيادة الذاتية لخلق شوارع أكثر أمانًا وإعادة تعريف الحياة الحضرية”. “نحن متحمسون للشراكة مع أوبر لتقديم فوائد القيادة الآمنة والموثوقة والذاتية القيادة لعدد أكبر من الناس، وفتح عصر جديد من التنقل الحضري”.

وقال خسرو شاهي في البيان إن أوبر “سعيدة بالشراكة مع كروز وتتطلع إلى الإطلاق العام المقبل”.

ورفضت كروز تقديم تفاصيل بشأن خطط إعادة الإطلاق أو شروط شراكتها مع أوبر.

في عام 2016، كانت شركة أوبر تهدف إلى تطوير تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة الخاصة بها، ودخلت في شراكة مع فولفو للقيام بذلك. لكنها تخلت عن هذا الجهد بعد حادثة وقعت في عام 2018، حيث صدمت سيارة أوبر ذاتية القيادة امرأة تدعى إلين هيرزبيرج وقتلتها أثناء سيرها بدراجتها عبر طريق في تيمبي بولاية أريزونا. وفي النهاية، تم تحميل سائقة أوبر التي كانت على متن السيارة في ذلك الوقت، رافاييلا فاسكيز، المسؤولية القانونية عن الحادث.

ومنذ ذلك الحين، برزت شركة أوبر كشريك لمطوري المركبات ذاتية القيادة الآخرين. فقد أقامت شراكة مع جوجلتعتزم شركة Waymo المملوكة لشركة Uber تقديم رحلات بدون سائق أو توصيل طعام لمستخدمي Uber عبر سيارات أجرة آلية في أريزونا.

في أحدث مكالمة أرباح لشركة أوبر، سأل المحللون الشركة عن مدى تأثير ظهور سيارات الأجرة الآلية على أعمال شركة تطبيقات النقل العملاقة على المدى الطويل.

وقال خسرو شاهي في المكالمة إن “مشغلي المركبات ذاتية القيادة” يشهدون استخدامًا أعلى بكثير مع أوبر مقارنة بما يحدث “بدون شبكة على أساس الطرف الأول”. كما توقع أيضًا أن تكون هناك “فترة هجينة طويلة جدًا مع تطور المركبات ذاتية القيادة ومحاولة الجهات التنظيمية معرفة كيفية تنظيمها بالضبط”. وأضاف: “لا نعتقد أن هذه ستكون سوقًا يفوز فيها الفائز بكل شيء”.

قالت شركة Waymo، وهي شركة منافسة لسيارات الأجرة، هذا الأسبوع إنها تقدم بالفعل 100 ألف رحلة أجرة مدفوعة الأجر أسبوعيًا في المدن التي تعمل فيها تجاريًا في الولايات المتحدة: سان فرانسيسكو وفينيكس ولوس أنجلوس. كما تقوم الشركة باختبار خدماتها وتخطط لتوسيعها إلى أوستن بولاية تكساس.

الشراكة الجديدة ليست المرة الأولى التي تتعاون فيها جنرال موتورز مع شركة نقل الركاب. استثمرت جنرال موتورز 500 مليون دولار في Lyft في أوائل عام 2016، مع خطط لتطوير أسطول من المركبات ذاتية القيادة التي يمكن استدعاؤها باستخدام تطبيق Lyft المحمول. لم يحدث هذا أبدًا، حيث قررت جنرال موتورز بدلاً من ذلك إطلاق مركباتها وشبكتها الخاصة من خلال Cruise.

وقالت المتحدثة باسم شركة كروز إن الشركة لا تزال تركز على إعادة إطلاق خدمة وتطبيق نقل الركاب بدون سائق، على الرغم من الإعلان الصادر يوم الخميس.

تجري شركة كروز حاليًا اختبارات على المركبات ذاتية القيادة تحت الإشراف مع سائق أمان في فينيكس ودالاس وهيوستن.