اختر منطقتك 
حالة الطقس 
وقد أثر نقص الرقائق على صناعة السيارات، التي أصبحت تعتمد بشكل متزايد على أشباه الموصلات.
ميكائيل شوبيرج | بلومبرج | صور جيتي
شركة صناعة السيارات السويدية سيارات فولفو أعلنت شركة تويوتا موتور، الأربعاء، عن تخليها عن هدفها القريب ببيع السيارات الكهربائية فقط، مشيرة إلى الحاجة إلى أن تكون “عملية ومرنة” وسط ظروف السوق المتغيرة وتباطؤ الطلب.
كانت شركة فولفو للسيارات، المملوكة لشركة جيلي القابضة الصينية، من بين أولى شركات صناعة السيارات العريقة التي وعدت بالتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية. وقالت الشركة إن هدفها على المدى الطويل يظل أن تصبح شركة صناعة سيارات كهربائية بالكامل.
ومع ذلك، أعلنت الشركة أنها بحلول عام 2030 تستهدف الآن أن يكون ما بين 90% إلى 100% من سياراتها المباعة عبارة عن نماذج كهربائية بالكامل أو نماذج هجينة قابلة للشحن، في حين ستسمح ما يصل إلى 10% لعدد محدود من النماذج الهجينة الخفيفة.
ويحل هذا الهدف محل تعهد تم قطعه في عام 2021 بأن تكون تشكيلة سيارات فولفو كهربائية بالكامل بحلول نهاية العقد.
وتعني هذه الخطوة أن شركة فولفو للسيارات تحذو حذو شركات أخرى في الصناعة في تقليص طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية. فقد أعلنت شركتا صناعة السيارات الألمانيتان مرسيدس بنز جروب وفولكس فاجن في وقت سابق عن تحول في استراتيجياتهما الخاصة بالسيارات الكهربائية.
وقال جيم روان الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات في بيان مكتوب يوم الأربعاء: “توفر السيارة الكهربائية تجربة قيادة متفوقة وتزيد من إمكانيات استخدام التقنيات المتقدمة التي تعمل على تحسين تجربة العملاء بشكل عام”.
وأضاف “ومع ذلك، فمن الواضح أن التحول إلى الكهرباء لن يكون خطيًا، وأن العملاء والأسواق يتحركون بسرعات مختلفة من حيث التبني”.
“نحن عمليون ومرنون، مع الحفاظ على مكانتنا الرائدة في الصناعة فيما يتعلق بالكهرباء والاستدامة.”
انخفضت أسهم شركة فولفو للسيارات بأكثر من 4% يوم الأربعاء.
سيتم عرض سيارة فولفو EX30 الكهربائية بالكامل خلال معرض Everything Electric London 2024 في ExCel في 28 مارس 2024 في لندن، إنجلترا.
جون كيبل | أخبار جيتي إميجز | جيتي إميجز
قالت شركة فولفو للسيارات إن حصة السيارات الكهربائية بالكامل في مجموعتها بلغت 26% خلال الربع الثاني من عام 2024، مشيرة إلى أن هذا هو أعلى مستوى بين نظيراتها الفاخرة. وقالت إن حصتها الكهربائية، في إشارة إلى السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، بلغت 48%.
وفي تأكيد على التحديات التي تواجه طموحاتها في مجال التحول إلى السيارات الكهربائية، قالت شركة فولفو للسيارات إن طرح البنية التحتية للشحن كان أبطأ من المتوقع، وسحب الحوافز الحكومية في بعض الأسواق، وعدم اليقين الإضافي الناجم عن التعريفات الجمركية الأخيرة على السيارات الكهربائية في أسواق مختلفة.
وقالت شركة فولفو للسيارات إن هذه التطورات تظهر استمرار الحاجة إلى “سياسات حكومية أقوى وأكثر استقرارا” من أجل دعم التحول بعيدا عن الوقود الأحفوري.
