Close Menu
الشرق تايمزالشرق تايمز
  • الرئيسية
  • اخر الاخبار
  • العالم
  • سياسة
  • اقتصاد
  • تكنولوجيا
  • ثقافة وفن
  • رياضة
  • سياحة وسفر
  • صحة وجمال
  • مقالات
  • منوعات
روابط هامة
  • الرئيسية
  • سياسة الخصوصية
  • من نحن
  • إعلن معنا
  • اتصل بنا
فيسبوك X (Twitter) الانستغرام يوتيوب
الشرق تايمزالشرق تايمز  اختر منطقتك
|
               
  حالة الطقس
الشرق تايمزالشرق تايمز
الرئيسية»اقتصاد
اقتصاد

عودة “إفريقيا الصغيرة” في الصين

الشرق برسالشرق برسالأربعاء 25 يونيو 10:54 ملا توجد تعليقات
فيسبوك تويتر بينتيريست واتساب تيلقرام البريد الإلكتروني

فتح Digest محرر مجانًا

تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.

بخلاف مسقط رأسه تنزانيا ، فإن رجل الأعمال البالغ من العمر 32 عامًا القاضي جورج كاوناما مهتم بدولة واحدة فقط.

“الصين-أفريقيا هي المستقبل” ، كما يقول ، يجلس على شرفة شاموا ، المطعم التنزاني الذي افتتحه العام الماضي في قوانغتشو. “سنكون شركاء كبار.”

جاء Kaundama لأول مرة إلى المدينة الصينية الجنوبية ، المعروفة منذ عقود باسم “أفريقيا الصغيرة” في الصين ، في عام 2018. بعد دراسة الماندرين لمدة عامين ، افتتح شركة لوجستية شحن البضائع الصينية إلى تنزانيا. جاء إلى الصين ليغني. بعد أكثر من ست سنوات ، يقول إنه سيصل إلى هناك.

Kaundama هي واحدة من عشرات الآلاف من المهاجرين الأفارقة الذين ينجذبون إلى قوانغتشو من قبل أسواق الجملة العملاقة ، التي تربط المشترين الأفارقة بمكافأة قاعدة التصنيع المترامية الأطراف في الصين.

تختلف تقديرات عدد الأفارقة في قوانغتشو بشكل كبير ، ويعزى ذلك جزئيًا إلى مزيج من السكان المتفرغين والتجار العابر في رحلات قصيرة في المدينة. قبل الحكم ، وضع المسؤولون العدد ما بين 10000 و 20،000.

هذا مجتمع صغير نسبيًا في مدينة ويبلغ عدد سكانها الدائمون حوالي 19 مليون. لكن تأثير إفريقيا على قوانغتشو ، الذي كان مركزًا للتجارة الخارجية البارزة في الصين منذ قرون ، واضح. يمكن للتجار هنا تقديم أوامر بالجملة للشمال الأفريقي التقليدي غاندورا الستر والنيجيري جيلي لفات الرأس ، ثم قم بتزويدها على الطعام من جميع أنحاء القارة في المطاعم المغطاة في الشوارع الخلفية من Xiaobei والضواحي الصناعية في Baiyun.

على الرغم من أن المعاملة والإخلاء العنصريين الموثقين على نطاق واسع خلال جائحة Covid-19 دفعت الكثيرين إلى المغادرة ، مما يهدد وجود مجتمع عمره عقود ، يبدو أنه يتعافى.

هذا الانتعاش يفسره السحب الذي لا يقاوم لقاعدة التصنيع الصينية الشاسعة ، كما أخبرني التجار الأفارقة. على المستوى القاري ، بلغت التجارة بين الصين وأفريقيا ما يقرب من 300 مليار دولار في العام الماضي ، وكانت بكين الآن الشريك التجاري رقم واحد في القارة.

ومع ذلك ، كان كوفيد “صعبًا جدًا” ، كما يقول Kaundama. تصور مقاطع الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي من الوقت مواجهة بين حراس الأمن والسكان الذين تم إخلائهم ، والذين أُجبر الكثير منهم على الشارع. “كانت الشائعات (ذلك) الأفارقة يجلبون كوفيد. لذا فإن الجميع يخافون من الأفارقة” ، يقول.

حتى الآن ، بعد عامين يعيشون في شقته الحالية في حي راقي ، يواجه تحديًا بانتظام من قبل حراس الأمن عندما يعود إلى المنزل.

لكن السكان الأفارقة الذين تحدثوا إلى أوقات فاينانشيال تايمز قالوا إن الوضع قد تحسن بشكل ملحوظ منذ السيطرة على الوباء. وأشاروا إلى التأشيرات وتصاريح العمل التي يتم إصدارها بسرعة أكبر – وهي حقيقة تدعمها وكلاء تأشيرة تحدثت إلى من يتعامل مع طلبات الأفارقة – وقالت إن إجراءات تسجيل الأعمال وسلطات السلطات قد خفت.

يقول يوفي غرين ، الذي وصل إلى قوانغتشو من غانا في عام 2014 لدراسة التجارة الدولية ، إن الشعب الصيني يهتمون أيضًا بالثقافة الأفريقية. يعلم غاني أسبوعيًا Azonto فصل الرقص للطلاب المحليين ، الذين يمكنهم بعد ذلك إظهار مهاراتهم في الليالي الأفريقية ذات الشعبية المتزايدة في أندية المدينة.

إن زيادة وتنويع المصالح الأفريقية في الصين تتعارض مع الانسحاب السريع من الغربيين. كما أنه من المختارة أن صعود منصات التجارة الإلكترونية مثل Alibaba ، التي تربط الأسواق الأفريقية مباشرة بالمصانع الصينية ، سيؤدي إلى انخفاض في التبادلات الشخصية ويجوف عدد الأفارقة الذين يعيشون هنا.

تقول جوزفين ، وهي سيدة أعمال كينية تدير مطعمين في المدينة ، إن الصين كانت “صعبة” عندما وصلت لأول مرة. كان عليها أيضًا أن تعتاد على السكان المحليين الذين يحدقون بها ونقل المقاعد عندما جلست بجانبهم في وسائل النقل العام.

وتقول: “كنت أميل إلى رؤية أن الشرطة بشكل عام كانت صارمة للغاية وليست ودية للغاية بالنسبة لنا آنذاك. لكن الآن قد تغيرت الأمور”. “لقد مررت من خلال الصعود والهبوط ، لكن عملاتي التي استمرت 14 عامًا في الصين كانت مثمرة للغاية. لقد كانت قوانغتشو جيدة بالنسبة لي.”

[email protected]

شاركها. فيسبوك تويتر بينتيريست لينكدإن Tumblr واتساب تيلقرام البريد الإلكتروني

مقالات ذات صلة

الهيئة العامة للموانئ السعودية تعلن خدمة جديدة لربط السعودية بالبحرين بحريًا

أسعار الذهب بين ضغوط البنك الفيدرالي ومخاطر الطاقة

البحر الأحمر يصبح شريان بديل والموانئ السعودية تعزز مرونة سلاسل الإمداد

آسيا تتصدر المشهد الاقتصادي العالمي والسعودية ومصر بين أكبر 20 اقتصاد في العالم

شيبا إينو من عملة ميم إلى ظاهرة عالمية في سوق الكريبتو

إنفيديا تطلق “ألبامايو” للقيادة الذاتية وتكشف أدوات ذكية للروبوتات

“إنفيديا” تقترب من طرح شرائح “روبين” المخصصة لمراكز البيانات

سوق الكريبتو تعود للمراهنة على صعود “بتكوين” إلى 100 ألف دولار

ترمب يطرح تعويض شركات الطاقة لقاء إعادة بناء قطاع النفط في فنزويلا

اترك تعليقاً
اترك تعليقاً إلغاء الرد

Demo

اخر الأخبار

دليل شامل لكيفية إدارة أموالك بذكاء وتحقيق استقرر مالي

متى ينفد صبركم تجاه روسيا؟.. مواجهة محتدمة بين روبيو ووزيرة خارجية الاتحاد الأوروبي

تيسلا تقول إن سيارات الأجرة الروبوتية (Robotaxis) تقودها أحياناً فرق تحكم عن بعد.

لماذا نشعر بالتعب على الرغم من النمو الكافي؟

ترامب يهدد بخيارات عسكرية غير مسبوقة إذا تعثرت المفاوضات مع إيران

رائج هذا الأسبوع

تراجع ملحوظ في احتياطي النقد التركي وأنقرة تسعي لطمأنة المستثمرين في لندن

المال والأعمال الإثنين 30 مارس 1:59 م

يونايتد دنيدي 2-0 سيلتيك: يفوّت الأبطال فرصة تقليص الفارق إلى نقطتين.

رياضة الأحد 29 مارس 6:27 م

وفاة شابة إسبانية بـ”الموت الرحيم” في قضية أثارت جدلاً كبيراً

صحة وجمال الأحد 29 مارس 6:17 م

إكسبلورا جورنيز أحدث خطوط الرحلات البحرية المتأثرة بالحرب في الشرق الأوسط.

سياحة وسفر الأحد 29 مارس 4:53 م

محاولة تدريب سيارات وايمو (Waymo) على التوقف لحافلات المدارس لم تنجح.

تكنولوجيا الأحد 29 مارس 4:50 م
الشرق تايمز
فيسبوك X (Twitter) الانستغرام بينتيريست
  • الرئيسية
  • سياسة الخصوصية
  • من نحن
  • إعلن معنا
  • اتصل بنا
2026 © الشرق برس. جميع حقوق النشر محفوظة.

اكتب كلمة البحث ثم اضغط على زر Enter

تسجيل الدخول أو التسجيل

مرحبًا بعودتك!

Login to your account below.

نسيت كلمة المرور؟