اختر منطقتك 
حالة الطقس 
ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في طاقة الاتحاد الأوروبي myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
يتم إعادة شحن أكثر من خمس الغاز الطبيعي المسال الروسي الذي يصل إلى أوروبا إلى أجزاء أخرى من العالم، وهي ممارسة تعزز عائدات موسكو على الرغم من جهود الاتحاد الأوروبي للحد منها رداً على الغزو الشامل لأوكرانيا.
في حين تم حظر عقود ما يسمى بنقل الغاز الطبيعي المسال الروسي في المملكة المتحدة وهولندا، تشير البيانات من عام 2023 إلى أن شحنات الغاز الروسي المسموح بها يتم نقلها بشكل روتيني بين الناقلات في بلجيكا وفرنسا وإسبانيا قبل تصديرها إلى المشترين في قارات أخرى.
تعد عمليات نقل السفن أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لروسيا لأنها تحاول الاستفادة القصوى من أسطولها في القطب الشمالي. عادة ما تتم عملية إعادة الشحن بين ناقلات النفط الروسية من “الطبقة الجليدية” التي تستخدم للتنقل بين شبه جزيرة يامال وشمال غرب أوروبا وناقلات الغاز الطبيعي المسال العادية التي تبحر بعد ذلك إلى موانئ أخرى، مما يحرر السفن من الدرجة الجليدية للعودة شمالًا.
ولا تزال الموانئ في بلجيكا وإسبانيا وفرنسا تتلقى كميات كبيرة من مصنع يامال للغاز الطبيعي المسال في سيبيريا، والذي أكبر مساهميه هم ثاني أكبر منتج للغاز الطبيعي في روسيا نوفاتيك، وشركة البترول الوطنية الصينية، وشركة الطاقة الفرنسية توتال إنيرجي.
ومن بين 17.8 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال الروسي المتدفق إلى الاتحاد الأوروبي بين يناير وسبتمبر من هذا العام، تم نقل 21 في المائة إلى سفن متجهة إلى دول خارج الاتحاد الأوروبي بما في ذلك الصين واليابان وبنغلاديش، وفقا لبيانات معهد الطاقة. الاقتصاد والتحليل المالي، مؤسسة فكرية.
استقبلت موانئ زيبروج في بلجيكا ومونتوار دي بريتاني في فرنسا أكبر عدد من الغاز الطبيعي المسال الروسي من بين جميع موانئ الاتحاد الأوروبي في عام 2023.
وعلى عكس الفحم والنفط، لم يخضع الغاز الروسي لعقوبات من قبل الاتحاد الأوروبي، لكن المفوضية الأوروبية قالت إنه يتعين على الدول الأعضاء التخلص من الوقود الأحفوري الروسي بحلول عام 2027.
أشارت آنا ماريا جالر ماكارويتز، كبيرة محللي الطاقة في IEEFA، إلى أنه على الرغم من انخفاض أحجام شحنات الغاز الطبيعي المسال في أوروبا منذ الغزو الروسي الكامل لأوكرانيا في عام 2022، إلا أنها ظلت كبيرة وربما تم التغاضي عنها. وأضافت: “الاتحاد الأوروبي لا يفكر في الأمر عندما يتحدثون عن الحظر”. “إنهم لا يحسبون عملية إعادة الشحن.”
وقال أموند فيك، وزير الدولة النرويجي السابق لشؤون الطاقة ومستشار مجموعة أوراسيا الاستشارية، إن حكومات الاتحاد الأوروبي عالقة في مأزق. وأضاف أن الدول الأعضاء ستجد “من الصعب قرع الطبول (ضد) تصدير (الغاز الطبيعي المسال الروسي) إلى أماكن أخرى إذا كانت تستخدمه بنفسها”. “ستراهم يتجولون على رؤوس أصابعهم حول هذا الموضوع هذا الشتاء.”
وكان الاتحاد الأوروبي استورد في السابق 155 مليار متر مكعب من الغاز عبر الأنابيب من روسيا، أي حوالي 40 في المائة من إجمالي إمداداته. ولاستبدال هذا الغاز، زاد الاتحاد بشكل كبير وارداته من الغاز الطبيعي المسال من دول بما في ذلك الولايات المتحدة والنرويج وقطر. لكن الاتحاد الأوروبي من المقرر أيضًا أن يستورد كميات قياسية من الوقود فائق التبريد من روسيا هذا العام.
وقد دافع صناع السياسات في الاتحاد الأوروبي عن استمرار الواردات من روسيا باعتباره نتيجة للعقود طويلة الأجل المتفق عليها قبل الحرب، والتي إذا تم انتهاكها فسوف تجبر الشركات الأوروبية على دفع تعويضات لروسيا. على سبيل المثال، أبرمت شركة الغاز الطبيعي البلجيكية Fluxys عقدًا مدته 20 عامًا مع شركة Yamal ينتهي في عام 2039.
وقالت وزارة الطاقة البلجيكية إنها “مصممة على معالجة هذه القضية” وتقوم “بجمع معلومات حول الأساليب الفعالة”. وأضاف متحدث باسم الشركة: “ندرك أهمية إيجاد طريقة لا تعرض أمن الإمدادات للقارة الأوروبية للخطر”.
وقالت شركة فلوكسيس إنه نظرا لأن الغاز لا يخضع للعقوبات، “فلا يمكن قانونا منع أي عميل من الوصول” إلى محطتها للغاز الطبيعي المسال. وأضافت أن “ملكية الجزيئات تظل في أيدي شركات الشحن”.
وقالت وزارة الطاقة الفرنسية إنها ليس لديها خطط لمنع إعادة شحن الغاز الطبيعي المسال الروسي في الموانئ الفرنسية. وأضاف المتحدث: “لقد خفضت فرنسا وأوروبا بشكل كبير تعرضهما لاستهلاك الغاز الروسي، من خلال تنويع مصادر إمداداتهما”.
لكن مسؤولي الاتحاد الأوروبي أعربوا مرارا وتكرارا عن قلقهم بشأن مستويات الغاز الطبيعي المسال الروسي الذي يدخل الكتلة. وقال مفوض الطاقة قدري سيمسون في سبتمبر/أيلول: “يمكننا، ويجب علينا، أن نخفض صادرات الغاز الطبيعي المسال الروسية للتخلص التدريجي منها بالكامل”.
ومن المقرر أن يتفق صناع السياسات في ديسمبر على قواعد ستسمح للدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي بمنع الوصول إلى البنية التحتية للغاز في الاتحاد الأوروبي بالنسبة للمشغلين الروس والبيلاروسيين.
شارك في التغطية سارة وايت في باريس
