جعلت مركبة الفضاء الأوروبية لبدء التشغيل المدار. الآن فقدت في البحر

شركة أوروبية تسعى ذلك إلى تطوير مركبة فضائية مدارية للبضائع ، وفي نهاية المطاف ، اتخذت البشر خطوة إلى الأمام هذا الأسبوع برحلة اختبار شهدت قوة سيارتها “الممكنة” لأعلى وتطير بنجاح في المدار قبل إجراء إعادة إدخال في الغلاف الجوي للأرض.

ومع ذلك ، بعد مواجهة “قضية” ، فقدت شركة الاستكشاف الاتصال بالمركبة الفضائية قبل دقائق قليلة من الهبوط في المحيط.

في تحديث على LinkedIn صباح الثلاثاء ، وصفت الشركة رحلة الاختبار بأنها نجاح جزئي – وفشل جزئي.

وقالت الشركة في بيان “تم إطلاق الكبسولة بنجاح ، حيث قامت بتشغيل الحمولة النافعة في المدار ، واستقرت نفسها بعد الفصل مع المشغل ، وأعاد إدخالها وإعادة تأسيسها بعد السود”. “ما زلنا نحقق في الأسباب الجذرية وسنشارك المزيد من المعلومات قريبًا. نعتذر لجميع عملائنا الذين عهدنا بنا بحمولةهم.”

ربما كانت المظلات

تشير إعادة تأسيس الاتصالات مع المركبة الفضائية بعد فترة تعتيم إلى أن السيارة قد وصلت إلى الجزء الأكثر تحديًا حرارياً من إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي للأرض وربما تم التحقق من صحة معالجة المركبة الفضائية وقدرتها على تحمل أقصى درجات التدفئة.

بعد ذلك ، وفقًا للجدول الزمني للشركة للمهمة الممكنة ، كان من المقرر نشر المظلات الكبسولة بسرعة بين Mach 0.8 و Mach 0.6. وقالت الشركة إنه تم اختيار المظلات لـ “تراث الطيران المؤكد” ، وتم شراؤها من الأنظمة المحمولة جواً ومقرها الولايات المتحدة ، والتي توفر المظلات التي يستخدمها Dragon's Dragon و Boeing's Starliner وغيرها من المركبات الفضائية.

بالنظر إلى فقدان المركبة الفضائية ، يبدو على الأرجح أن هناك مشكلة في نشر المظلات أو المظلات الرئيسية.

كانت المهمة الممكنة مركبة عرض قطرها 2.5 متر والتي كانت من بين الحمولة الأكبر التي تم إطلاقها بعد ظهر يوم الاثنين في مهمة SPACEX Transporter 14 من قاعدة فاندنبرغ للفضاء في كاليفورنيا. سعت المهمة إلى اختبار أربعة مجالات أولية من مسافة الفضاء: الأداء الهيكلي في الطيران المداري ، وإعادة البقاء على قيد الحياة ، والتنقل المستقل ، والانتعاش في الظروف الواقعية. من الواضح أنه فشل في هذه المهمة النهائية فقط ، حيث استعاد السيارة في غضون ثلاثة أيام للعودة إلى الحمولة على متن الطائرة للعملاء.

تلبية جدول زمني عدواني

من المنعش أن يكون لديك اتصال واضح وموجز من شركة فضائية ، وخاصة الاعتراف بأن الرحلة كانت فشلًا جزئيًا ، في غضون ساعات من الإطلاق. وليس من المفاجئ أن تكون هناك تحديات فنية على مركبة تم تجميعها بسرعة إلى حد ما وبتكاليف منخفضة.

في مقابلة مع ARS في نوفمبر الماضي ، قال مؤسس شركة الاستكشاف ، Hélène Huby ، ​​إن Mission Facbor تم تطويره بتكلفة تبلغ حوالي 20 مليون دولار في 2.5 عامًا ، بالإضافة إلى 10 ملايين دولار لإطلاق Rideshare على صاروخ Falcon 9.

في ذلك الوقت ، قالت إن المهمة الممكنة كانت على المسار الصحيح لإطلاق هذا الصيف ، وتلقت الشركة هذا الجدول الزمني.

بالنظر إلى المشكلات المحتملة في نظام المظلة أو غيرها من المشكلات القريبة من الهبوط ، من الممكن أن تطير شركة الاستكشاف مهمة عرض فرعية أخرى قبل الانتقال إلى تطوير مركبة الفضاء NYX كاملة الحجم.