ما هي وجهات السفر المفضلة لدى الأوروبيين داخل الاتحاد الأوروبي؟

أظهرت بيانات حديثة صـدرت عن مكتب الإحصاء الأوروبي (Eurostat) أن المقيمين في الاتحاد الأوروبي قاموا بـ 250 مليون رحلة سياحية إلى دول أخرى داخل الاتحاد الأوروبي في عام 2024، مع متوسط إقامة يقارب الأسبوع. وقد سجلت اليونان ورومانيا أطول مدة إقامة للزوار، مما يسلط الضوء على التوجهات المتغيرة في السياحة الأوروبية.

وبحسب البيانات، بلغ متوسط الإقامة في اليونان ورومانيا حوالي تسع ليالٍ، متجاوزةً المتوسط العام للاتحاد الأوروبي. في المقابل، كانت إستونيا وبلجيكا الوجهتين اللتين شهدتا أقصر مدة إقامة للسياح، بمتوسط 3.1 و 3.6 ليلة على التوالي. تعكس هذه الاختلافات في مدة الرحلات عوامل مثل سهولة الوصول إلى وسائل النقل والقرب الجغرافي بين الدول.

اتجاهات الإنفاق ومدة الإقامة في السياحة الأوروبية

بلغ متوسط الإنفاق لكل رحلة سياحية حوالي 851 يورو، مع تفاوت كبير بين الدول الأعضاء. سجلت سلوفاكيا أقل متوسط إنفاق بـ 344 يورو، بينما سجلت قبرص أعلى متوسط إنفاق بـ 1476 يورو. تشير هذه الأرقام إلى تباين تكاليف المعيشة والأنشطة السياحية بين الدول المختلفة.

وكشفت البيانات أن ذروة مواسم السفر في الاتحاد الأوروبي كانت في شهري أغسطس (12.8٪) ويوليو (11.7٪). يعزى ذلك إلى العطلات المدرسية والإجازات الصيفية التي تشجع على السفر خلال هذه الفترة.

تفضيلات الإقامة لدى السياح الأوروبيين

أظهرت الإحصائيات أن أكثر من ثلثي الليالي التي قضاها السياح في الاتحاد الأوروبي كانت في أماكن إقامة سياحية مستأجرة. تصدرت الفنادق والإقامات المماثلة القائمة بنسبة 39٪، بينما قضى 25٪ من ليالي السياحة داخل الاتحاد الأوروبي في منازل أو فلل أو شقق، و 7٪ فقط في مواقع التخييم.

على الرغم من شعبية الإيجارات قصيرة الأجل، أعلنت المفوضية الأوروبية عن تشريع قادم لتنظيم هذا القطاع، وذلك لمعالجة أزمة الإسكان. تعتبر المنصات مثل Airbnb و TripAdvisor و Expedia من العوامل الرئيسية التي تساهم في نقص المساكن الميسورة التكلفة في أوروبا، ولكن التفاصيل الدقيقة للتنظيم لم يتم تحديدها بعد.

تتمتع السلطات المحلية بسلطة أكبر من الحكومات الوطنية في هذا الصدد، وقد اتخذت بعضها بالفعل إجراءات للحد من تأثير الإيجارات قصيرة الأجل على سوق الإسكان. تتضمن هذه الإجراءات فرض قيود على عدد الأيام التي يمكن فيها تأجير العقارات قصيرة الأجل أو فرض ضرائب إضافية على هذه الإيجارات.

أظهرت البيانات أيضًا أن السيارة كانت وسيلة النقل الرئيسية المستخدمة في 44٪ من الرحلات، تليها الطائرة بنسبة 41٪، والقطار بنسبة 7٪، والحافلة بنسبة 5٪. يعكس هذا التوزيع تفضيلات السفر المختلفة اعتمادًا على المسافة والتكلفة والراحة.

تأثير التنظيمات الجديدة على قطاع السياحة

من المتوقع أن يؤثر التشريع الأوروبي القادم بشأن الإيجارات قصيرة الأجل على قطاع السياحة بشكل كبير. قد يؤدي ذلك إلى زيادة تكلفة الإقامة في بعض الوجهات، مما قد يقلل من جاذبيتها للسياح ذوي الميزانيات المحدودة. ومع ذلك، قد يساعد التنظيم أيضًا في ضمان توفر المزيد من المساكن الميسورة التكلفة للسكان المحليين.

بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي التركيز المتزايد على الاستدامة في قطاع السياحة إلى تغييرات في سلوك المستهلكين. يبحث المزيد والمزيد من السياح عن خيارات سفر صديقة للبيئة، مثل استخدام وسائل النقل العام أو الإقامة في فنادق مستدامة. هذا الاتجاه قد يدفع الشركات السياحية إلى تبني ممارسات أكثر استدامة لجذب هؤلاء العملاء.

تشير التوقعات إلى أن المفوضية الأوروبية ستنشر تفاصيل التشريع الجديد بشأن الإيجارات قصيرة الأجل في الربع الأخير من عام 2024. من المهم مراقبة التطورات في هذا المجال، حيث يمكن أن يكون لها تأثير كبير على قطاع السياحة في أوروبا. كما يجب متابعة التوجهات الجديدة في سلوك المستهلكين، مثل الاهتمام المتزايد بالاستدامة، لفهم كيفية تطور هذا القطاع في المستقبل.