اختر منطقتك 
حالة الطقس 
افتح النشرة الإخبارية لمشاهدة البيت الأبيض مجانًا
دليلك لما تعنيه الانتخابات الأمريكية 2024 لواشنطن والعالم
تقوم حكومة المملكة المتحدة بتخفيف أهدافها للسيارات الكهربائية ، مع انخفاض غرامات عقابية ، من أجل دعم صناعة السيارات المحلية بعد أن فرض دونالد ترامب تعريفة بنسبة 25 في المائة على صادرات قطاع السيارات العالمي إلى الولايات المتحدة.
أعلن السير كير ستارمر يوم الأحد أن تاريخ التخلص التدريجي لعام 2030 لسيارات البنزين والديزل الجديدة ستبقى في مكانها ، ولكن بموجب الخطة الجديدة ، سيتم السماح لمصنعي الخطة ببيع المركبات الهجينة والمكونات الهجينة الكاملة حتى عام 2035.
تجيب هذه الخطوة على مكالمة من شركات صناعة السيارات بما في ذلك تويوتا ونيسان للحصول على امتداد للمركبات الهجينة ، وتتبع استشارة لمدة شهرين مع الصناعة على ما يسمى بتفويض مركبة الانبعاثات الصفر في المملكة المتحدة.
كشف رئيس وزراء المملكة المتحدة أيضًا عن مرونة جديدة في الأهداف من خلال خفض المستويات الجميلة لكل مركبة أقل من الهدف ، بمقدار 3000 جنيه إسترليني إلى 12000 جنيه إسترليني للسيارات و 15000 جنيه إسترليني للشاحنات.
سيتيح التغيير أيضًا صانعي السيارات ببيع المزيد من سيارات الانبعاثات في السنوات اللاحقة عندما يعتقد الوزراء أن الطلب سيكون أعلى.
هذا يعني أنهم سيحصلون على ائتمان لإجراء تخفيضات كبيرة في إجمالي انبعاثات الكربون الخاصة بهم ، والتي استفادت من العلامات التجارية التي تبيع أعدادًا كبيرة من الهجينة ، حتى عام 2029 بدلاً من عام 2026. سيتم السماح لهم أيضًا بتداول الاعتمادات بين الشاحنات والسيارات.
يتطلب المخطط الحالي نسبة مئوية معينة من مبيعات كل صانعي السيارات أن تكون مسيارات انبعاثات صفر ، حيث ارتفعت النسبة سنويًا من 28 في المائة هذا العام إلى 80 في المائة في عام 2030. ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 43 في المائة عن العام السابق في مارس ، لكن حصة السوق كانت أقل من الهدف بنسبة 19.4 في المائة.
سيتم منح الشركات المصنعة الصغيرة و “الحجم الصغير” ، بما في ذلك ماكلارين ، لوتس وكاترهام ، إعفاء ، في محاولة لحماية السيارات الفائقة البريطانية والهندسة المتطورة.
وقال ستارمر إن الحزمة تم تقديمها كرد فعل على الطريقة التي تتحول بها “التجارة العالمية” بعد أن كشفت ترامب عن تعريفاته الجديدة الأسبوع الماضي.
لقد نشر “التغييرات الجريئة في الطريقة التي ندعم بها صناعة سياراتنا” كمثال على الحكومة “التي تصعد ، وليس جانباً” في مواجهة مشهد تجاري متغير.
في وقت سابق من يوم الأحد ، أجرى ستارمر مكالمات مع رئيس لجنة الاتحاد الأوروبي أورسولا فون دير لين ، وكذلك مستشارة ألمانيا أولاف شولز وخليفته القادمة فريدريش ميرز ، حول أحدث التعريفة الأمريكية.
وقال “يجب أن ترتفع أوروبا لتلبية اللحظة وضمان التقليل من التأثير على الأشخاص الذين يعملون بجد” ، وشدد على أن المملكة المتحدة أرادت تعزيز علاقاتها التجارية مع الحلفاء ، وفقًا لما قاله داونينج ستريت.
على الرغم من التغييرات ، كان بعض مسؤولي صناعة السيارات يأملون في أن يبرز الضغط الجديد من تعريفة ترامب تدابير أقوى مثل حوافز المستهلكين لتعزيز مبيعات EV.
وقالت ليزا برانكين ، رئيسة فورد في المملكة المتحدة ، إن استجابة الحكومة كانت “خطوة صغيرة في الاتجاه الصحيح” ، لكنها أضافت: “ليست القفزة العملاقة المطلوبة لمعالجة ظروف سوق المركبات الكهربائية الصعبة بشكل خاص”.
ومع ذلك ، انتقد بعض دعاة EV قرار الحكومة بالسماح بحياة أطول للهجينة. وقال جيني باكلي ، الرئيس التنفيذي لشركة Electric Carning and Comply Mitter: “صانعي السيارات الذين يواصلون دفع مخاطر التكنولوجيا القديمة هذه لتصبح كوداك لصناعة السيارات”.
جاء هذا الإعلان بعد أن قال جاكوار لاند روفر خلال عطلة نهاية الأسبوع إنه أوقف جميع شحنات السيارات إلى الولايات المتحدة لمدة شهر ، وسط تعطيل متزايد لسلاسل توريد السيارات العالمية في أعقاب فرض ترامب العقابية.
تنطبق تعريفة الولايات المتحدة على جميع السيارات التي تم تجميعها خارج أمريكا ، وإعفاءات جزئية للمكسيك وكندا.
يقال إن حلفاء وزير الطاقة إد ميليباند ، وهو أكثر حملة خضراء صوتية في مجلس الوزراء في المملكة المتحدة ، قد راضين عن الحزمة ، التي ينظر إليها على أنها تعزز الالتزام الحالي بحظر بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة من عام 2030.
اتهم وزير أعمال الظل المحافظ أندرو جريفيث الحكومة بأداء “تحول” على أهداف مبيعات EV ، لكنه قال إن التحركات لم تقدم دعمًا كافيًا لصانعي السيارات في المملكة المتحدة.
وأضاف جريفيث أن زعيم حزب المحافظين كيمي بادنوش ادعاء أن تحقيق صفر صفر بحلول عام 2050 هو “مستحيل”: “سيخدم بريطانيا بشكل جيد إذا كانت هذه نقطة انطلاق حزب العمل ، بدلاً من هذه الإعلانات نصف المخبوزة التي لن تحدث أي فرق”.
في يوم الأحد ، تعهد ستارمر بـ “استخدام السياسة الصناعية للمساعدة في إيواء الأعمال البريطانية من العاصفة” ، كما أعلن في التلغراف: “العالم كما عرفنا قد ذهب”.
