اليابان إلى المحكمة تسلا على استثمارات نيسان

فتح Digest محرر مجانًا

تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.

وضعت مجموعة يابانية رفيعة المستوى تضم رئيسًا سابقًا للوزراء خططًا لـ Elon Musk's Tesla للاستثمار في صانع السيارات المتعثر نيسان ، بعد انهيار محادثات دمجها مع منافسة هوندا.

يتم دعم الاقتراح الجديد ، بقيادة عضو مجلس إدارة Tesla السابق Hiro Mizuno ، من قبل المرتفع السابق يوشيهيد سوجا ومساعده السابق هيروتو إيزومي ، وفقًا لما ذكره ثلاثة أشخاص لديهم معرفة مباشرة بالتحرك. يدرك العديد من أعضاء مجلس الإدارة في نيسان المبادرة.

وتأمل المجموعة أن تصبح تسلا مستثمرًا استراتيجيًا لأنها تعتقد أن أكبر صانع سيارات كهربائي نقي في العالم يحرصون على الحصول على مصانع نيسان في الولايات المتحدة ، وفقًا للشعب. من شأن المصانع أن تساعدها على تعزيز التصنيع المحلي استجابة لتهديدات تعريفة دونالد ترامب.

تأتي خطة الاقتراب من تسلا بعد أن ابتعدت نيسان عن اقتراح دمج هوندا بقيمة 58 مليار دولار ، مما أثار مخاوف من أن ثالث أكبر شركة للسيارات في اليابان يمكن أن تقع في أيدي أجنبية معادية ، مع تايواني مجمع iPhone Foxconn ، ونشطاء ومجموعات الأسهم الخاصة.

تم تشغيل محادثات مع هوندا في الأصل بعد أن اقترب Foxconn من شريك نيسان رينو العام الماضي حول شراء بعض حصة الشركة الفرنسية في صناعة السيارات اليابانية. بعد الانهيار في المفاوضات هذا الشهر ، أكدت Foxconn اهتمامها بالحصول على أسهم نيسان كوسيلة لتوسيع أعمال تصنيع EV.

لا يزال سوجا ، الذي وقف رئيس الوزراء في عام 2021 ، شخصية نشطة في السياسة اليابانية ، واستمرت كعضو في مجلس النواب في اليابان. بدأ مسيرته السياسية في يوكوهاما ، حيث يقع مقر نيسان.

يتصور الاقتراح اتحادًا من المستثمرين ، مع تسلا كأكبر مؤيد ، ولكنه يشمل أيضًا إمكانية استثمار الأقلية من قبل Foxconn لمنع الاستحواذ الكامل من قبل مورد Apple.

ارتفعت أسهم نيسان بنسبة تصل إلى 11.5 في المائة في طوكيو يوم الجمعة بعد أن أبلغت شركة Financial Times عن الخطط قبل أن تصل إلى 9.5 في المائة.

رفضت نيسان وإزومي التعليق. لم يرد Mizuno و Tesla على الفور لطلبات التعليق.

بدا أن موسك يلعب اهتمامه بالحصول على نباتات نيسان. “مصنع تسلا هو المنتج. خط إنتاج CyberCab لا يشبه أي شيء آخر في صناعة السيارات ، “نشر على X ، منصة التواصل الاجتماعي الخاصة به ، استجابةً لنشر قصة FT.

نفى متحدث باسم Suga المشاركة المباشرة في تجميع الاقتراح.

في الأسابيع الأخيرة ، بدأت نيسان بحثها الخاص عن شريك استراتيجي في صناعة التكنولوجيا ، حيث يشير بعض أعضاء مجلس الإدارة إلى تسلا و Apple كأهداف مثالية ، وفقًا لشخصين آخرين على دراية بهذه المسألة. في نوفمبر / تشرين الثاني ، أطلقت خطة تحول الطوارئ التي تضمنت 9000 خسارة عمل حيث انخفضت إلى خسارة ربع سنوية.

خفضت Moody تصنيف Nissan الائتماني إلى وضع غير مرغوب فيه يوم الجمعة. أشار دين إنجو ، كبير المحللين ، إلى “المخاطر المرتبطة بتنفيذ خطة إعادة الهيكلة الجديدة ، وتجديد خط منتجاتها المسن وسياسات التجارة العالمية”.

مع القيمة السوقية البالغة 1.1 ترين ، تعتبر تسلا من بين الشركات الأكثر قيمة في العالم. تاريخيا ، لم تستثمر في شركات السيارات ، وموسك تحرق تركيز الشركة وإنفاقها على 36 مليار دولار نقدا للقيادة المستقلة والروبوتات.

ولكنها تريد أيضًا تعزيز الإنتاج في الولايات المتحدة لتعويض تأثير التعريفات المهددة للرئيس دونالد ترامب. تقوم المجموعة بتجميع جميع سياراتها التي تباع في الولايات المتحدة محليًا ، لكن مصادر بعض مكوناتها من المكسيك وأجزاء أخرى من العالم.

لدى نيسان مصنعين للتجميع في ولاية تينيسي وميسيسيبي مع قدرة سنوية مجتمعة تبلغ حوالي 1 مليون مركبة ولكنها أنتجت فقط 525000 وحدة هناك في عام 2024. كجزء من إعادة هيكلةها ، أعلنت الشركة عن خطط لخفض الطاقة الإنتاجية بنسبة 20 في المائة على مستوى العالم لمعالجة العلامات مبيعات. في الأسبوع الماضي ، قالت إنها تخطط لخفض التحولات في النباتين الأمريكيين.

قد لا تقبل نيسان بسهولة بيع النباتات الأمريكية لمنافسها ، بالنظر إلى أن السوق المحلي هو مجال نمو رئيسي للأرباح.

نظرًا لأن اهتمام فوكسكون بنيسان في الأشهر الأخيرة ، فقد كان المسؤولون في وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة في اليابان قلقين للغاية بشأن الآثار السياسية وقوة عملية الفحص الأمنية القومي للتعامل مع Foxconn ، والتي تُرى أنها قريبة جدًا من الصين .

كان من الصعب تبرير حظر الصفقة لأن اليابان رحبت باستثمار أشباه الموصلات الكبرى من تايوان وسمحت لشركة رينو سابقًا بالحصول على حصة في نيسان وفوكسكون لشراء حادة ، وفقًا للمسؤولين الحكوميين اليابانيين.

بعد إعادة هيكلة تحالفها في عام 2023 ، تريد رينو بيع جزء كبير من 36 في المائة لا يزال يملكه في المجموعة اليابانية بعلاوة عالية.

في مقابلة يوم الخميس ، قال الرئيس التنفيذي لوكا دي ميو إن أي اقتراح مطلوب لتعكس القيمة التي تم إنشاؤها من خلال الشراكة البالغة من العمر 25 عامًا.

وقال: “آمل فقط أن يجد فريق إدارة نيسان طريقة لجعلها تعمل بشكل أفضل مما كان يعمل حتى الآن”. “أعطيهم كل الدعم الذي سيحتاجون إليه.”

تقارير إضافية من قبل ستيفن موريس في سان فرانسيسكو وجو ميلر في واشنطن وإيان جونستون في باريس