اختر منطقتك 
حالة الطقس 
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
التزمت شركة رولز رويس بتوجيهاتها لنمو الأرباح هذا العام مع استمرار ارتفاع السفر الدولي في زيادة الطلب على محركات طائراتها على الرغم من التحديات المستمرة في سلسلة التوريد.
الأسهم في مجموعة فاينانشيال تايمز 100، التي انخفضت بنحو 4 في المائة في التعاملات الصباحية المبكرة يوم الخميس، قلصت بعض خسائرها بحلول فترة ما بعد الظهر.
وقد تضاعف سعر السهم، الذي وصل إلى أعلى مستوى جديد له خلال 52 أسبوعًا عند 572.8 نقطة يوم الأربعاء، تقريبًا منذ بداية العام حيث اشترى المستثمرون خطة التحول تحت قيادة الرئيس التنفيذي توفان إرجينبيلجيتش. وقالت الشركة في أغسطس إنها ستستأنف توزيعات الأرباح للعام بأكمله.
كررت شركة Rolls-Royce يوم الخميس هدفها المتمثل في تحقيق أرباح تشغيلية أساسية تتراوح بين 2.1 مليار جنيه إسترليني إلى 2.3 مليار جنيه إسترليني وتدفق نقدي مجاني يصل إلى 2.2 مليار جنيه إسترليني للعام بأكمله.
وقالت الشركة إن ساعات الطيران بمحركات كبيرة – وهو مقياس رئيسي حيث تجني رولز رويس معظم أموالها من خدمة وصيانة محركاتها عندما تكون قيد التشغيل – زادت بنسبة 18 في المائة على أساس سنوي إلى 102 في المائة من مستويات عام 2019 بالنسبة للعشر سنوات. أشهر حتى نهاية أكتوبر. وتتوقع أن تصل ساعات عمل المحرك إلى 100 إلى 110 في المائة من مستويات 2019 للعام بأكمله.
قال محللون في Shore Capital إن ساعات طيران المحرك كانت في اتجاه الحد الأدنى من التوجيهات، الأمر الذي “قد يتطلب تخفيضات متواضعة”.
وحذر إرجينبيلجيتش من أن بيئة سلسلة التوريد “لا تزال صعبة”. أدت مجموعة من المشكلات، بما في ذلك نقص العمالة ونقص قطع الغيار، إلى إعاقة محاولة الصناعة زيادة الإنتاج. وقالت الشركة إنها تركز على 15 مورداً لتحسين الأداء.
كانت صناعة الطيران من بين الأكثر تضرراً من جائحة كوفيد-19، لكنها انتعشت بشكل حاد وسط تجدد الطلب من شركات الطيران على الطائرات الجديدة وسط طفرة السفر بعد الوباء.
قالت شركة رولز رويس إنها ستستثمر أكثر من مليار جنيه استرليني على مدى السنوات المقبلة لتحسين متانة وأداء عائلة محركات ترينت التي تستخدمها طائرات الركاب طويلة المدى مثل بوينج 787 وإيرباص A350. وقالت يوم الخميس إنها تواصل أيضًا الاستثمار لزيادة قدرتها على الصيانة والتجديد بحلول عام 2030.
وقالت المجموعة إن الطلب عبر قسميها الرئيسيين الآخرين، أنظمة الدفاع والطاقة، ظل قويًا أيضًا.
وأكدت أيضًا أنها أغلقت أنشطتها الخاصة بالطائرات الكهربائية بعد أن عرضت شركة Erginbilgiç قسم التنقل الجوي المتقدم للبيع العام الماضي.
في عهد سلف إرجينبيلجيتش، وارن إيست، كانت الشركة تروج للاستثمارات في الطيران الكهربائي كأحد الطرق التي يمكن لصناعة الطيران من خلالها إزالة الكربون. قبل ثلاث سنوات، حطمت طائرة “سبيريت أوف إنوفيشن” الكهربائية التابعة للشركة الرقم القياسي لسرعة الهواء الكهربائية.
كما قطعت شركة رولز رويس في وقت سابق من هذا العام علاقاتها مع شركة Vertical Aerospace الناشئة لسيارات الأجرة الجوية، والتي تسعى للحصول على تمويل طارئ.
لدى مجموعة FTSE 100 هدف متوسط المدى يتمثل في تحقيق ما يصل إلى 2.8 مليار جنيه إسترليني من الأرباح التشغيلية السنوية وما يصل إلى 3.1 مليار جنيه إسترليني من التدفق النقدي الحر بحلول عام 2027.
