دنمارك ميرسك يشتري سكة حديد قناة بنما

فتح Digest محرر مجانًا

تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.

استحوذ مالك السفن الدنماركي AP Møller-Maersk على سكة حديد يربط الموانئ في أي من طرفي قناة بنما ، في صفقة تخفف من السيطرة الأمريكية على رابط القطار مثلما يسعى الرئيس دونالد ترامب إلى تأكيد تأثير واشنطن في بلد أمريكا الوسطى.

أعلنت شركة Maersk Ports Business APM Terminals يوم الأربعاء أنها استحوذت على شركة Panama Canal للسكك الحديدية ، التي تدير خطًا بطول 76 كم يمتد بجوار الممر المائي وينقل البضائع بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ.

تم شراء السكك الحديدية لمجموعة لم يكشف عنها من مجموعة لانكو ومقرها الولايات المتحدة ومدينة كانساس في المحيط الهادئ الكندية ، التي تعمل في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.

تم توقيع الصفقة على الرغم من تركيبنا على قناة بنما ، وهو ممر رئيسي للتجارة الأمريكية والعالمية ، حيث يهدد ترامب هذا العام “استعادته” تحت السيطرة الأمريكية.

يوفر سكة حديد قناة بنما رابطًا بديلاً بين الموانئ في بالبوا على المحيط الهادئ وكولون على منطقة البحر الكاريبي. بعد الضغط من ترامب ، من المقرر أن يتم بيع هذه الموانئ من قبل CK Hong's Hong Kong إلى كونسورتيوم بقيادة شركة Blackrock التابعة للولايات المتحدة وأعمال الموانئ الخاصة بأكبر منافسة في Maersk ، وهي شركة للشحن المتوسط.

على الرغم من أن قدرة السكك الحديدية محدودة أكثر بكثير من قناة بنما ، فقد قدم الرابط بديلاً جذابًا بشكل متزايد خلال الجفاف الأخير الذي تقيد الشحنات عبر القناة. في العام الماضي ، لتجنب الجفاف ، أعلنت ميرسك أنها ستستخدم سكة حديد قناة بنما لبعض البضائع المتجه إلى أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية.

وقال كيث سفيندن ، الرئيس التنفيذي لشركة APM ، إن شركة سكة حديد بنما “تحظى بتقدير كبير لتميزها التشغيلي وستوفر فرصة كبيرة لنا لتقديم مجموعة أوسع من الخدمات لعملاء الشحن العالميين الذين نخدمهم”.

وقالت APM إن إيرادات شركة Panama Canal Railway Company 2024 بلغت 77 مليون دولار مع الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والإطفاء البالغ 36 مليون دولار.

وافق Ports Sale by CK Hutchison ، وهو جزء من صفقة أوسع دولار بقيمة 22.8 مليار دولار بعد ادعاء ترامب المتكرر بأن “الصين تدير قناة بنما” ، ما زالت بعد إغلاقها بعد أن حثت بكين مجموعة هونغ كونغ على “التفكير مرتين” حول هذه الخطوة.

تم بناء خط سكة حديد قناة بنما الحالي كمشروع أمريكي ، حيث يبدأ البناء في عام 1998 من خلال مشروع مشترك بين 50-50 من منتجات سكة حديد Kansas City Southern Railroad و Mi-Jack ، وهو صانع أمريكي لمعدات المناولة للموانئ التي تعد جزءًا من Group Lanco.

تم شراء Kansas City Southern في عام 2023 من قبل المحيط الهادئ الكندي الكندي ، وشكلت مجموعة مدينة كانساس سيتي الكندية.

يستخدم السكك الحديدية بشكل أساسي كوسيلة لنقل الحاويات بين خدمات تشغيل السفن في المحيط الهادئ ومنطقة البحر الكاريبي دون إرسال سفن عبر القناة.

تم بناؤه إلى حد كبير على سرير مسار سكة حديد بنما الأصلي ، الذي افتتح في عام 1855 للركاب الذين يأخذون ما كان آنذاك أسرع طريق بين الساحل الشرقي والغربي الأمريكي ، عن طريق البحر من الساحل الشرقي إلى بنما ثم إلى الأمام من جانب المحيط الهادئ من بنما إلى الساحل الغربي.