اختر منطقتك 
حالة الطقس 
فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
لمست أسهم بطل المركبات الكهربائية في الصين رقمًا قياسيًا جديدًا يوم الثلاثاء بعد أن ادعى المؤسس وانغ تشوانفو أن منافس تسلا يمكنه الآن شحن EVs له بالسرعة التي يستغرقها ملء سيارة بالبنزين.
قفز أسهم BYD أكثر من 6 في المائة إلى 408.80 دولار هونج كونج (52.62 دولار) للسهم الواحد في وقت مبكر من تداول هونغ كونغ ، مما يمثل حوالي 85 في المائة على مدار الـ 12 شهرًا الماضية.
قال وانغ ، مؤسس الشركة الملياردير ، يوم الاثنين إن نظام الشحن الجديد لمجموعة شنتشن لبطاريات EV الخاصة بـ BYD قد يضيف حوالي 470 كم في المدى في خمس دقائق.
يشير الادعاء إلى أن BYD قد دفع إلى قبل منافسيه مثل Tesla و Mercedes-Benz في تكنولوجيا الشحن السريع ، على الرغم من أن النظام الجديد يتوقف على العديد من المتطلبات المسبقة ، بما في ذلك الجهد الكافي في محطات الشحن.
هناك منافسة متزايدة بين صانعي EV وصناع البطاريات لنشر البنية التحتية بشكل أسرع للشحن ، جزئياً للمساعدة في التعامل مع القلق بين المستهلكين على نطاق القيادة وسرعة شحن EVs مقارنة مع سيارات محرك الاحتراق الداخلي التقليدية.
تخطط BYD في البداية لتثبيت حوالي 4000 شحن لدعم تقنية الشحن السريع الجديدة.
من المتوقع أن تضع الصين حوالي 460،000 شحنات EV العامة الجديدة هذا العام ، حيث تمثل حوالي الثلثين على مستوى العالم ، وتنقل وحدات تراكمية إلى حوالي 2.1 مليون ، وفقًا لكريس ليو ، كبير المحللين في شنغهاي في أومديا الاستشارية.
وأضاف BYD أن اثنين من طرازات المرافق الرياضية الشهيرة ، كلاهما بسعر أقل من 40،000 دولار في الصين ، سيتم تجهيزهما بنظام الشحن الجديد فائق السرعة من أبريل.
يأتي أحدث أسعار الأسعار لـ BYD ، التي تعود إلى بيركشاير هاثاواي من وارن بافيت كمستثمر مهم ، بعد شهر من تهتز الشركة بصناعة السيارات العالمية بإصدار نظام متطور مجاني لذاته ، يطلق عليه اسم God's Eye ، والتي تخطط للتثبيت على مجموعة السيارات الجديدة بالكامل.
إن Moves Moves Moves أكبر على مجموعة من المنافسين المحليين ، وكذلك تسلا من Elon Musk وفولكس واجن في ألمانيا ، والتي فقدت حصتها في السوق حيث ازدهرت مبيعات EV الصينية في السنوات الأخيرة.
خلال الشهرين الأولين من عام 2025 ، تفاخر BYD بحوالي 27 في المائة من إنتاج EV الصيني ، مع مبيعات أكثر من 405،000 سيارة ، وفقًا لبيانات من Automobility ، وهي شركة استشارية لشنغهاي. يحتوي على حصة 18 في المائة من قطاع البطارية النقي EV و 56 في المائة من قطاع المكونات الهجينة.
كما تمتد BYD ، التي تتوسع بسرعة عالميًا من خلال مصانع جديدة في جنوب شرق آسيا ووسط آسيا ، أوروبا وأمريكا الجنوبية ، بحوالي 16 في المائة من أكثر من 900000 سيارة تم تصديرها من الصين في يناير وفبراير.
شارك في تقارير إضافية من قبل ويليام ساندلوند وجلوريا لي في هونغ كونغ
