اختر منطقتك 
حالة الطقس 
فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
ستجعل إدارة ترامب من السهل نشر سيارات ذاتية القيادة على الطرق الأمريكية وتخفيف متطلبات الإبلاغ عن التصادم ، وأهم التغييرات حتى الآن على القواعد الفيدرالية على المركبات المستقلة التي دافع عنها الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk.
وقال وزير النقل الأمريكي شون دوفي يوم الخميس “هذه الإدارة تدرك أننا في سباق مع الصين إلى الخارج ، ولا يمكن أن تكون المخاطر أعلى”. “سيقوم إطار عملنا الجديد بقطع الشريط الأحمر ويقربنا من المعيار الوطني الوطني الذي يحفز الابتكار ويضع الأولوية للسلامة.”
كانت التغييرات التي أجرتها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) متطلبات مركزية للمسك وصانعه في المركبات الكهربائية Tesla ، التي كانت رائدة في مساعدة السائقين والبرمجيات المستقلة على أكثر من 2 مليون سيارات أمريكية.
تخطط Tesla لطرح أسطول من Cybercabs – النماذج المستقبلية دون عجلات أو دواسات توجيهية – في أوستن ، تكساس ، في شهر يونيو. للفوز بالموافقة ، تحتاج الشركة إلى إعفاء من NHTSA لتشغيل سيارة غير قياسية على الطرق الأمريكية ، وهو ما حققته شركة ناشئة واحدة فقط.
دعا Musk إلى إطار وطني للسيارات بدون سائق لتحل محل مجموعة من القواعد على مستوى الدولة والمدينة التي تجعل من الصعب الحصول على مقياس مربح.
كما انتقد أغنى رجل في العالم بشكل صاخب متطلبات الإبلاغ الصارمة في NHTSA. أصبحت هذه القواعد هي القوة الرئيسية التي يستخدمها المنظم لفتح التحقيقات في إخفاقات برنامج Tesla ، لأنه لا توجد لوائح اتحادية معمول بها لحكم المركبات المستقلة على وجه التحديد.
لدى NHTSA ثمانية تحقيقات مفتوحة في حوادث ، خمسة منها تنطوي على ادعاءات Musk حول قدرات الطيار الآلي للشركة ونظام “القيادة الذاتية الكاملة” (FSD). على الرغم من اسمها ، لا يزال FSD يتطلب من البشر الجلوس في مقعد السائق وإيلاء الاهتمام الكامل – على عكس سيارات الأجرة في Google.
وقالت NHTSA إنها “ستتبسي” قواعد الإبلاغ عن التصادم “لتركيز التركيز على معلومات السلامة الحرجة مع إزالة المتطلبات غير الضرورية والمكررة”.
كشف تحقيق فاينانشيال تايمز هذا الشهر أن ما يسمى وزارة الكفاءة الحكومية (DOGE) قد أطلقت العديد من الموظفين الجدد في NHTSA الذين شاركوا في تقييم المخاطر ذاتية القيادة ، مما يثير مخاوف بين الموظفين الحاليين والسابقين من التضارب المحتملين في المصالح على Musk بالنظر إلى Tesla.
ستتيح تغييرات Duffy أن يتم إعفاء صانعي السيارات من إجراءات معينة للسيارات ذاتية القيادة طالما أنها تستخدم فقط للبحث والمظاهرات وغيرها من الأغراض غير التجارية.
في رسالة مفتوحة لمطوري المركبات ذاتية الحكم ، وعدت NHTSA بإزالة “الحواجز التنظيمية غير الضرورية التي تقف في طريق السلامة والتقدم”.
تسعى Musk أيضًا إلى الحصول على محول أوسع لنشر FSD في الصين ، لكن عملية الموافقة معقدة بسبب الحرب التجارية دونالد ترامب. تواجه Tesla منافسة شديدة من منافسيها الصينيين مثل BYD ، الذي أصدر نظامه المتقدم الذاتي المتقدم ، الذي يطلق عليه اسم God's Eye ، في فبراير.
