اختر منطقتك 
حالة الطقس 
ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في الفضاء والدفاع myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
قالت قطر إنها ستشتري 12 طائرة أخرى من طراز يوروفايتر تايفون من بريطانيا، مما يخفف المخاوف من حدوث فجوة في عبء العمل على خطوط التجميع البريطانية للطائرات المقاتلة الأوروبية.
وجاء هذا الالتزام بعد الزيارة الرسمية التي قام بها أمير قطر هذا الأسبوع والتي أجرى خلالها محادثات مع السير كير ستارمر حول تعزيز التعاون الاقتصادي بين البلدين.
وقالت الإمارة، في بيان مشترك أصدرته قطر مساء الخميس، إن البلدين اتفقا على تمديد الشراكة القائمة بين القوات الجوية الأميرية القطرية والقوات الجوية الملكية إلى ما بعد عام 2030.
وقالت إن التمديد “سيسمح بمواصلة تطوير القدرات من خلال التدريب والتمارين وتخريج الطيارين القطريين والبريطانيين في كلا البلدين”. وأضافت أنه لتمكين هذه الشراكة، “ستشتري قطر 12 طائرة إضافية من طراز تايفون”.
وعلى الرغم من أن قطر لم توقع عقدًا ثابتًا بعد، إلا أن الأخبار من شأنها أن تجلب دفعة مطلوبة بشدة لشركة BAE Systems، أكبر مجموعة دفاعية في بريطانيا، والتي تقوم بتجميع الطائرات للإمارة في منشأتها في وارتون في لانكشاير. وفي النصف الأول من العام المقبل، من المقرر أن يقوم المصنع بتسليم آخر طائرتين من طلب سابق بقيمة 5 مليارات جنيه إسترليني من قطر لشراء 24 طائرة تايفون تم توقيعها في عام 2018.
وأثارت النقابات في الأسابيع الأخيرة مخاوف بشأن احتمال انتهاء العمل على خط التجميع النهائي في غياب الطلبات الجديدة. تم بناء Typhoon من قبل اتحاد يضم BAE وAirbus وLeonardo، حيث يتولى كل منهم منصب المقاول الرئيسي اعتمادًا على العميل.
المملكة المتحدة هي الدولة الرائدة في تصدير طائرات يوروفايتر للحملات المتعلقة بقطر وتركيا والمملكة العربية السعودية ولكن لم يتم تقديم طلبات جديدة حتى الآن. ومن شأن طلب جديد من قطر أن يوفر عامًا آخر من العمل للمنشأة، وفقًا لأشخاص مطلعين على الوضع.
يريد ممثلو النقابات أيضًا التزامًا من حكومة المملكة المتحدة بطلب المزيد من طائرات تايفون لضمان الاحتفاظ بالمهارات الأساسية في البلاد. ويقولون إن هذه ستكون ضرورية لبرنامج القتال الجوي العالمي الثلاثي لبناء طائرة من الجيل التالي مع إيطاليا واليابان. على الرغم من أن طلبات التصدير مرحب بها، فقد جادلت النقابات بأن النظام المحلي أمر بالغ الأهمية لضمان بقاء العمل في المملكة المتحدة.
وكتبت النقابات في رسالة إلى “نود أن تلتزم الحكومة البريطانية بطلب سرب من 24 طائرة تايفون، ويجب الإشارة إلى أننا الدولة الشريكة الوحيدة في كونسورتيوم يوروفايتر التي لم تلتزم بشراء طائرات جديدة”. رئيس لجنة اختيار الدفاع بمجلس العموم.
وجاء في الرسالة: “(أ) النظام المحلي لن يلبي المتطلبات العسكرية لسلاح الجو الملكي البريطاني في هذه الأوقات غير المستقرة فحسب، بل سيضمن أيضًا الاحتفاظ بالمهارات الحيوية المطلوبة لبناء طائرات الجيل التالي، GCAP، في وارتون”.
قال ستيف ماكغينيس، عضو المجلس التنفيذي لنقابة “يونايت”، لصحيفة فايننشال تايمز: “كان من المهم شراء المنتجات البريطانية حتى يحتفظ الناس بالذاكرة العضلية والمهارات المتعلقة بكيفية إنجاز العمل النهائي في خط التجميع”.
وأضاف أنه ستكون هناك أيضًا “فوائد أوسع للتصنيع في المملكة المتحدة حيث ستكون هناك أعمال صيانة وتجديد” على أي طائرات.
وكان من المتوقع أن تواصل شركة BAE بعض الأعمال في خط التجميع النهائي مع البحث والتطوير للمشاريع المستقبلية بعد تسليم الطائرتين النهائيتين من الطلب السابق. قامت الشركة في الماضي أيضًا بإعادة توزيع العمال عبر برنامج Typhoon الأوسع والبرامج الجوية القتالية الأخرى في العمل.
ورفضت شركة BAE التعليق يوم الخميس. وأشارت وزارة الدفاع البريطانية إلى بيان صدر يوم الأربعاء حدد شراكة اقتصادية أوثق بين البلدين.
