اختر منطقتك 
حالة الطقس 
فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
أخبر المنظم المالي في المملكة المتحدة أعلى محكمة في البلاد أن حكمًا بارزًا صادر عن محكمة الاستئناف “بعيد جدًا” في تحديد أن وكلاء السيارات كان لديهم واجب ائتماني للعمل في مصالح عملائهم.
يأتي تقديم هيئة السلوك المالي حيث تعتبر المحكمة العليا في المملكة المتحدة ما إذا كانت ستعكس حكم العام الماضي بأن البنوك كانت مسؤولة عن أي فشل في الكشف عن العمولات التي دفعوها إلى وكلاء السيارات بشكل صحيح.
ومع ذلك ، قال FCA أيضًا إنه يجب على القضاة “ممارسة درجة من الحذر” قبل قبول حجج البنوك بأنهم لم يتم تغطيتهم بموجب قانون الرشوة الذي يحظر دفع العمولات السرية أو ملزمة بواجب الوكلاء بالتصرف بطريقة غير مهتمة مع العملاء.
إن جلسة المحكمة العليا التي استمرت ثلاثة أيام ، والتي بدأت يوم الثلاثاء ، لها تداعيات قانونية واسعة النطاق تمتد إلى ما وراء سوق السيارات إلى العديد من مجالات تمويل المستهلك.
قال المحللون إن نتائجها ستحدد ما إذا كان المقرضون قد غمروا بمطالبات المستهلكين الذين يسعون للحصول على ما يصل إلى 44 مليار جنيه إسترليني كتعويض.
في نوفمبر الماضي ، أذهلت محكمة الاستئناف سوق الخدمات المالية في المملكة المتحدة من خلال الحكم بأنه من غير القانوني للمقرضين دفع “سرية” أو عمولات مخفية جزئيًا إلى وكلاء السيارات دون ضمان منح العملاء موافقتهم المستنيرة.
تم إحضار القضية من قبل مشرف المصنع في ويلز ، وممرضة متدربة في هال وساعي البريد في ستوك أون ترينت ، على السيارات المستعملة التي اشتروها بتمويل من الإخوة المقربين وموتونوفو تمويل ، والتي تعد جزءًا من بنك فيرستاند في جنوب إفريقيا.
لكن FCA قالت في تقديمها للمحكمة: “النهج الشامل لمحكمة الاستئناف في (بشكل فعال) معاملة وسطاء تاجر السيارات على أنها واجبات ائتمانية للمستهلكين في عمومية القضايا يذهب بعيدا للغاية.”
وأضاف المنظم أنه “يُقترح باحترام أن تمارس المحكمة درجة من الحذر قبل قبول دعوة المستأنفين للتخلي عن ضرر الرشوة أو الواجب” غير المهتمين “، لأن ذلك قد يترك لاكونا في القانون ويؤدي إلى تشويه المبادئ الثابتة”.
وقال المحامون إن حجة FCA يمكن أن تحد من نطاق المستهلكين لمتابعة المطالبات القانونية ضد المقرضين بسبب الفشل في الحصول على موافقة مستنيرة كافية على العمولة المدفوعة لتجار السيارات لترتيب التمويل.
وقال جاي ويلكس ، الشريك في مكتب المحاماة Mishcon de Reya المتخصص في التنظيم المالي: “يريد FCA تقييد الاضطراب الناجم عن اكتشاف الواجب الائتماني”. “بالإضافة إلى الخبراء الآخرين الذين يعتقدون أن محكمة الاستئناف كانت خاطئة”.
قال يوليوس جيرو ، الأستاذ بجامعة أكسفورد المتخصصة في القانون التجاري ، إنه إذا وافق قضاة المحكمة العليا مع FCA ، فهذا يعني أن “يتعين على المدعين أن يظهروا على أساس كل حالة على حدة وجود واجب ائتماني” في وكلاء السيارات قبل أن يتمكنوا من متابعة المطالبات ضد المقرضين.
