اختر منطقتك 
حالة الطقس 
فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
تم دمج McLaren Automotive مع شركة Forseven Holdings الفاخرة في المملكة المتحدة في عملية توجيه جذرية للشركة البريطانية البريطانية للسيارة الخارقة البالغة من العمر 62 عامًا تحت مالكها الجديد.
تم الإعلان عن التكامل يوم الخميس بعد أن أكملت مجموعة Abu Dhabi Investment Cyvn استحواذها على شركة McLaren للسيارات من صندوق الثروة السيادي البحريني Mumtalakat. قامت Cyvn ، التي تدعم Forseven و EV الصينية NIO ، أيضًا بشراء حصة أقلية في فريق McLaren's Formula 1 كجزء من الصفقة التي تم الإعلان عنها العام الماضي.
قال الأشخاص الذين لديهم معرفة بالمحادثات إن عملية الدمج ستمكن مكلارين من توسيع نطاقها النموذجي وراء السيارات الفائقة لتشمل مركبة مرافق رياضية. Forseven ، وهي شركة صغيرة تضم حوالي 700 موظف ، تريد بدورها الاستفادة من تراث مكلارين وقوة العلامة التجارية. سبق أن قالت فورسيفين إنها تريد إطلاق EV الفاخرة الخاصة بها بحلول نهاية العقد.
تبيع McLaren السيارات الفائقة التي منافسة فيراري ولامبورغيني لكن المجموعة كانت في وضع فقدان على مدار السنوات الخمس الماضية. لقد شاركت في محادثات مع عدد من صانعي السيارات لعدة سنوات لتشكيل شراكة وتأمين تمويل جديد من أجل تطوير نماذج جديدة ، على الرغم من عدم وجود صفقة على الإطلاق.
بدأت المفاوضات مع Cyvn منذ حوالي عام. سيقود المجموعة المدمجة نيك كولينز ، وهو مسؤول سابق في جاكوار لاند روفر ، في حين سيتم الكشف عن القيادة لأعمال السيارات للعلامة التجارية في وقت لاحق.
وقال كولينز لصحيفة فاينانشال تايمز: “أعتقد بشدة أن الرفاهية هي ما تفعله بريطانيا ببراعة في السيارات”.
ستطلق المجموعة الجديدة في وقت تواجه صناعة السيارات في المملكة المتحدة تكاليف جديدة من تعريفة الرئيس الأمريكية دونالد ترامب بنسبة 25 في المائة على السيارات الأجنبية المصنوعة من الصنع المستوردة إلى أمريكا ، والتي دخلت حيز التنفيذ يوم الخميس.
تنتج مكلارين جميع سياراتها في المملكة المتحدة على الرغم من أن الولايات المتحدة هي أكبر سوق لصناعة السيارات. قال الأشخاص المقربون من المحادثات إن المجموعة المشتركة تهدف إلى مواصلة تصنيع السيارات الرياضية في المملكة المتحدة ولكن لم يتم الكشف عن الخطط لمكان إنتاج مركبات أخرى.
كانت هناك أسئلة منذ فترة طويلة حول متى سيدخل مكلارين مسابقة سيارات الدفع الرباعي. أطلقت كل من فيراري ولامبورغيني وبينتلي وأستون مارتن جميعها نماذج بحجم سيارات الدفع الرباعي التي ساعدت في زيادة المبيعات والأرباح ، لكن ماكلارين كان حذراً تاريخياً بشأن الانضمام إلى الفضاء المزدحم.
وقال مايكل ليتررز ، الرئيس التنفيذي لشركة مكلارين في مقابلة في العام الماضي: “لإلغاء قفل الإمكانات الكاملة ، نعتقد أنه يجب علينا تمديد تشكيلةنا دون تخفيف العلامة التجارية”.
قال الأشخاص المقربون من Cyvn إن مالك McLaren الجديد سيستثمر على المدى الطويل ، مضيفًا أن خطة تحولها ستكون أكثر نطاقًا من مجرد إضافة سيارات الدفع الرباعي إلى مجموعة Supercar التقليدية في McLaren.
وقال جاسيم الزبي ، رئيس شركة Cyvn ، الذي سيصبح أيضًا رئيسًا لمجموعة مكلارين: “الأمر لا يتعلق بالاستثمار فحسب ، بل يتعلق بتشكيل مستقبل مكلارين كعلامة تجارية ، كعمل تجاري ومكانه على خريطة السيارات العالمية”.
بالإضافة إلى التمويل الجديد ، سيسمح الاندماج مع Forseven أيضًا McLaren بالاستفادة من تقنية EV الخاصة بـ NIO ، على الرغم من أن Leiters كانت حذرة في السابق بشأن ما إذا كانت التكنولوجيا جاهزة لجعل Supercars Electric بالكامل. يقدم McLaren حاليًا مركبات للبنزين والهجين.
وقال كولينز إن المجموعة المدمجة ستكون مرنة بشأن نماذجها وستكون “لديها القدرة على تكييف عرضنا مع وتيرة الانتقال”.
