لقد وصلت المركبات الكهربائية المزودة بكاميرات بدون طيار إلى الصين بالفعل

شركات صناعة السيارات الصينية هي البدء بتجهيز السيارات الكهربائية بطائرات بدون طيار للكاميرات. في الوقت الحالي، يستهدف تكامل الطائرات بدون طيار منشئي المحتوى الذين يرغبون في جمع مقاطع فيديو لأنفسهم وهم يقودون السيارة. تتيح هذه الأنظمة عادةً تصوير مركبة متحركة بنقرة واحدة، مع إمكانية عرض الحدث مباشرة على الشاشة الداخلية للسيارة بالإضافة إلى تسجيله للأجيال القادمة. يمكن أيضًا التحكم في الرحلات الجوية بواسطة السائق (المشتت انتباهه).

تتميز سيارة الدفع الرباعي الهجينة Yangwang U8 بقيمة 150 ألف دولار من BYD، أكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم، طائرة بدون طيار دي جي آي يتم تخزينها وشحنها في مساحة مخصصة على السطح مغطاة بـ طيور الرعد-لوحة قابلة للانزلاق على النمط.

قامت شركة Lynk & Co المملوكة لشركة Geely بتحديث نظام التشغيل على سيارة الدفع الرباعي المدمجة 06 EM-P التي تبلغ قيمتها 24000 دولار، بحيث يمكن لشاشة قمرة القيادة الخاصة بها التحكم في طائرة بدون طيار يتم إطلاقها من غطاء المحرك، مرة أخرى من DJI.

ويمكن تجهيز سيارة M-Hero 917 SUV التي تبلغ قيمتها 98 ألف دولار من شركة Dongfeng المملوكة للدولة – مقابل 14 ألف دولار إضافية – بطائرة S400 بدون طيار التجارية من GDU Tech. (تقع كل من DJI وGDU Tech في شنتشن.) تم إطلاقها من سطح 917 للطيران المستقل أو يمكن التحكم بها عن طريق شاشة تعمل باللمس من داخل سيارة الطرق الوعرة هذه على شكل هامر، وتتميز مجموعة الكاميرا الخاصة بـ S400 بميزة اكتشاف الحركة والتعرف على الوجه لتتبع الهدف بشكل مخيف ولكن دقيق .

لن يستفيد منشئو المحتوى كثيرًا من ليزر S400 لاكتشاف أخطاء خط الطاقة، على الرغم من أن قدرة الطائرة بدون طيار على نقل حمولات تبلغ 3 كيلوغرامات يمكن أن تكون مفيدة، وتوصيل علب Red Bull للطوارئ لجلسات وسائل التواصل الاجتماعي المكثفة. (يمكن لأوكرانيا استخدام مثل هذه المركبات شبه العسكرية المجهزة بطائرات بدون طيار – ويمكن لجهود التمويل الجماعي الشعبية، أو الطائرات بدون طيار، شراء أسطول منها).

يقول مارك رينفورد، صحفي السيارات المقيم في شنغهاي، من Inside China Auto: “بصفتي منشئ محتوى، فإن تكامل الطائرات بدون طيار مع السيارات أمر مثير للاهتمام”. “لدي خبرة كبيرة في تصوير السيارات بطائرات بدون طيار في الصين، وهي مهمة محفوفة بالتحديات والصعوبة نظرًا لأن أثاث الشوارع في البلاد غالبًا ما يشتمل على أشجار بجانب الشارع والكابلات التي تعبره. ولتجنب ذلك، تحتاج إلى تشغيل ميزة تجنب العوائق (الخاصة بالطائرة بدون طيار)، مما يحد من السرعات التي يمكنك التسجيل بها.

لا يمكن لمعظم الطائرات بدون طيار الاستهلاكية أن تتجاوز 27 ميلاً في الساعة عند الطيران بشكل مستقل. ومع ذلك، يتوقع رينفورد أن المزيد من شركات صناعة السيارات الصينية سوف تدمج الطائرات بدون طيار في سياراتها الجديدة. ويقول: “المنافسة صعبة، لذا فإن مثل هذه التعاونات يمكن أن تميز المنتج – بغض النظر عن مدى فائدته في الحياة الواقعية”.

لن تؤدي اللقطات البطلة للمركبات الكهربائية التي تسير بسرعات بطيئة إلى إشعال النار في العالم، لكن قد يأمل المسوقون بدلاً من ذلك أن يسمح اقتران الطائرات بدون طيار بالسيارات قريبًا بمراقبة فوضى حركة المرور عن كثب، على الرغم من أن سلطات الطيران في جميع أنحاء العالم ستفعل ذلك بلا شك خذ وقتهم الجميل لمعاقبة مثل هذا الاستخدام.

حتى الآن، سلط صانعو السيارات الصينيون الضوء فقط على إمكانية إنشاء المحتوى لهذه الطائرات بدون طيار.