هل تنجح دورة الألعاب الأولمبية “الخالية من السيارات” في لوس أنجلوس؟

إن ما لا جدال فيه هو أن قوى اجتماعية قوية حولت لوس أنجلوس، بدءاً من منتصف أربعينيات القرن العشرين، بحيث لم يعد أمام المسافرين سوى خيارين: إما القيادة أو ركوب الحافلات العامة. ونتيجة لهذا، أصبحت لوس أنجلوس مكتظة بالحركة المرورية إلى الحد الذي جعل عبور المدينة يستغرق ساعات في كثير من الأحيان.

في عام 1990، ذكرت صحيفة لوس أنجلوس تايمز أن الناس كانوا يضعون الثلاجات والمكاتب وأجهزة التلفاز في سياراتهم للتعامل مع الازدحام المروري المروع. وقد تم عرض مجموعة من الأفلام، من السقوط إلى الجهل ل لا لا لاند، وقد عرضت مستوى آخر من التحدي المتمثل في القيادة في لوس أنجلوس.

كانت حركة المرور أيضًا مصدر قلق عندما استضافت لوس أنجلوس الألعاب الأوليمبية الصيفية لعام 1984، لكن الألعاب مرت بسلاسة. أقنع المنظمون أكثر من مليون شخص بركوب الحافلات، كما جعلوا العديد من الشاحنات تسير في ساعات الذروة. ومع ذلك، ستزيد نسبة الرياضيين المتنافسين في ألعاب 2028 بنحو 50%، مما يعني زيادة عدد المدربين والعائلات والأصدقاء والمتفرجين. لذا فإن مجرد إزالة الغبار عن الخطط التي تعود إلى أربعين عامًا لن ينجح.

خطط النقل الأولمبية

اليوم، تعمل لوس أنجلوس ببطء على إعادة بناء نظام نقل عام أكثر قوة. فبالإضافة إلى الحافلات، لديها الآن أربعة خطوط للسكك الحديدية الخفيفة ــ الاسم الجديد للترام الكهربائي ــ وخطان للمترو. ويتبع العديد منها نفس المسارات التي كانت تسلكها عربات الترام الكهربائية في السابق. وتكلف إعادة بناء هذه الشبكة العامة مليارات الدولارات، منذ تفكيك النظام القديم بالكامل.

ومن المقرر أن تشهد الألعاب الأوليمبية ثلاثة تحسينات رئيسية. أولاً، سيتم ربط محطات مطار لوس أنجلوس بشبكة السكك الحديدية. وثانياً، تخطط اللجنة المنظمة للوس أنجلوس لاستخدام الحافلات بشكل مكثف لنقل الناس. وسوف تفعل ذلك من خلال إعادة تخصيص بعض المسارات بعيداً عن السيارات وجعلها متاحة لثلاثة آلاف حافلة أخرى، والتي سيتم استعارتها من أماكن أخرى.

وأخيرا، هناك خطط لزيادة مسارات الدراجات بشكل دائم حول المدينة. ومع ذلك، فإن إحدى المبادرات الكبرى، وهي مسار للدراجات على طول نهر لوس أنجلوس، لا تزال قيد المراجعة البيئية التي قد لا تكتمل بحلول عام 2028.

بدون سيارة لمدة 17 يومًا

أتوقع أن ينجح المنظمون في إقامة دورة ألعاب أوليمبية خالية من السيارات، وذلك ببساطة من خلال جعل ظروف القيادة ومواقف السيارات أثناء الألعاب مروعة للغاية لدرجة أن الناس يضطرون إلى استخدام وسائل النقل العام للوصول إلى الملاعب الرياضية في مختلف أنحاء المدينة. ولكن بعد انتهاء الألعاب، من المرجح أن تعود أغلب مناطق لوس أنجلوس بسرعة إلى عاداتها التي تركز على السيارات.

وكما قال كيسي واسرمان، رئيس اللجنة المنظمة لدورة لوس أنجلوس 2028، مؤخرا: “الشيء الفريد في الألعاب الأولمبية هو أنه يمكنك لمدة 17 يوما إصلاح الكثير من المشاكل عندما تتمكن من وضع القواعد – لحركة المرور، وللمشجعين، وللتجارة – مقارنة بما تفعله في يوم عادي في لوس أنجلوس”.