اختر منطقتك 
حالة الطقس 
نشرت على
إعلان
كشف Ryanair يوم الأربعاء أنه سيؤدي إلى قطع مليون مقعد من وإسبانيا هذا الشتاء.
قالت شركة طيران الميزانية إنها ستقوم بخفض قدرتها على هذا الشتاء بنسبة 10 في المائة ، أو 400000 مقعد في جزر الكناري و 41 في المائة ، أو 600000 مقعد في المناطق الإسبانية. في المجموع ، سيؤدي ذلك إلى أن يتم تحطيم مليون مقعد هذا العام وتخفيض سنوي قدره مليوني مقعد.
ألقى حامل الميزانية باللوم على هذه الخطوة على رسوم المطار غير المنافسة والمفرطة التي تم تنفيذها بواسطة الأسبانية مشغل المطار Aena ، الذي يدير جميع المطارات الإسبانية الرئيسية ، وكذلك عدد من الطائرات الطائرات.
أعلنت Aena مؤخرًا أنها ستنفذ ارتفاعًا بنسبة 6.6 في المائة في رسوم شركات الطيران من عام 2026 فصاعدًا ، والتي ستكون الأعلى منذ أكثر من 10 سنوات ، على الرغم من أن المشغل يرى أرباح قياسية في عام 2025.
“إن قرار AENA ومساهميها (بما في ذلك الحكومة الإسبانية) بزيادة رسوم المطارات غير المنافسة بالفعل بنسبة 6.62 في المائة العام المقبل هو أحدث دليل على أن مشغل المطارات الاحتكاري ليس له مصلحة في تطوير حركة المرور في مطارات إسبانيا الإقليمية ، ويريد ببساطة التركيز على تحقيق أرباح من البلاد” ، Eddie Wilson ، المدير التنفيذي في المطارات رياناير وقال DAC ، وهي شركة طيران التشغيل الرئيسية للمجموعة ، في بيان صحفي.
“هذه الزيادة المفرطة تعني أنه سيتم نقل معظم قدرة ريانير لفصل الشتاء 2025 في إسبانيا الإقليمية خارج إسبانيا إلى مطارات أكثر كفاءة ترغب في تطوير حركة المرور ، وخاصة تلك الموجودة في إيطالياو المغربو كرواتياو السويد و هنغاريا“
ما هي المطارات الإسبانية التي ستشاهد أكثر التخفيضات؟
تقوم Ryanair بإغلاق قاعدتها ثنائية الطائرات في سانتياغو. كما ستوقف جميع الرحلات الجوية إلى مطار تينيفي نورث منذ بداية هذا الشتاء ، وكذلك إلى مطار فيجو اعتبارًا من 1 يناير من العام المقبل.
قاعدة طيران الميزانية في فالادوليد مطار، الذي تم إغلاقه منذ شتاء 2024 سيبقى مغلقًا هذا الشتاء أيضًا. وبالمثل ، سيتم إغلاق القاعدة في مطار جيريز طوال مدة موسم شتاء 2025.
كما ستتأثر المطارات الإقليمية الأخرى. ويشمل ذلك مطار سانتياغو ، الذي سيشهد تخفيضًا بنسبة 38 في المائة ، وكذلك مطار زرقسطة ، مع انخفاض بنسبة 45 في المائة.
سيشهد مطار أستورياس الرحلات الجوية بنسبة 16 في المائة ، في حين أن الرحلات الجوية إلى مطار فيتوريا ستقل بنسبة 2 في المائة. سيتم أيضًا قطع 36 اتصالًا إضافيًا بين إسبانيا الإقليمية وجزر الكناري.
ومع ذلك ، تعتزم شركة الطيران الحفاظ على النمو في المطارات الرئيسية مثل مدريد وبرشلونة.
“ستؤدي هذه التخفيضات إلى زيادة تضر المطارات الإقليمية الضعيفة في إسبانيا بالفعل وستؤدي حتماً إلى فقدان الاستثمار والاتصال والسياحة والتوظيف في إسبانيا الإقليمية ، حيث أن العديد من الطرق ستصبح غير قابلة للاستثمار اقتصاديًا” ، كما ادعى حامل الميزانية في بيان صحفي.
في الوقت الحالي ، يقول رياناير إنه يساهم بحوالي 28 مليار يورو في إجمالي الناتج المحلي في إسبانيا (إجمالي الناتج المحلي).
ماذا يعني هذا للمسافرين الأوروبيين؟
لطالما كانت إسبانيا واحدة من أكثر وجهات العطلات شعبية في أوروبا. في يوليو من هذا العام ، رحبت 11 مليون دولي الزوار، أعلى إجمالي شهري في تاريخها.
ومع ذلك ، فإن انتقال رياناير للحد من الرحلات الجوية من وإسبانيا يمكن أن يجعل السفر إلى البلاد أكثر تكلفة بكثير للمسافرين الأوروبيين ، وخاصة إلى المناطق النائية.
قد يكون هذا في شكل رحلات أكثر تكلفة وغير مريحة والتعطيل العام لخطط السفر الخاصة بهم. يأتي في وقت يتعامل فيه الزوار بالفعل مع أزمة مستمرة من حيث التكلفة.
