اختر منطقتك 
حالة الطقس 
مع تبقي جولتين فقط على نهاية موسم سباقات الفورمولا 1 لعام 2025، يتربع لاندو نوريس على صدارة بطولة السائقين بفارق 24 نقطة عن أوسكار بياستري وماكس فيرستابن. يمكن لنوريس أن يحقق لقب بطولة العالم يوم الأحد في سباق الجائزة الكبرى في قطر، إذا تفوق على منافسيه بفارق نقطتين خلال نهاية الأسبوع التي تشمل سباق السرعة يوم السبت.
لكن، إذا كان بياستري أو فيرستابن ضمن مسافة 25 نقطة بعد سباق الجائزة الكبرى، فسوف يتم حسم المنافسة على اللقب في الجولة الختامية في أبو ظبي في السابع من ديسمبر القادم. يمثل السباق في قطر منعطفًا حاسمًا في صراع الفورمولا 1.
منافسة شرسة بين سائقي ماكلارين وفيرستابن
توقع مارتن براندل، خبير سباقات الفورمولا 1 في قناة سكاي سبورتس، في بداية العام أن سائقي ماكلارين سيأخذان نقاطًا من بعضهما البعض طوال الموسم، وهو ما ساهم بالفعل في بقاء فيرستابن في دائرة المنافسة. لا يزال فريق ماكلارين غير قادرًا على دعم نوريس بشكل كامل، نظرًا للسيناريو المحتمل الخاص بحدوث نتيجة سيئة لنوريس، وتقليص الفارق مع بياستري إلى أقل من 10 نقاط.
إذا وجد الثنائي من ماكلارين نفسيهما يتنافسان على نفس المساحة في الحلبة، فسوف يخوضان معركة شرسة تنطوي على مخاطر، وهو ما أثبتته الأحداث في سباق الجائزة الكبرى الكندي عندما اصطدم نوريس ببياستري، وفي سباق السرعة في أوستن عندما كان الوضع معاكسًا. أكد كل من نوريس وبياستري قبل لاس فيغاس أن علاقتهما “أقوى من أي وقت مضى”، ولكن من المؤكد أن بعض التوتر سيبدأ في الظهور.
أهمية الأداء في التصفيات
يُعتبر أداء السائق في التصفيات أمرًا بالغ الأهمية في سباقات الفورمولا 1 الحديثة، حيث أن السيارة التي تحتل مركز الصدارة غالبًا ما تفوز بالسباق. مع وجود سيارات ذات قوة سفلية كبيرة (ground effect cars)، أصبح تجاوز السيارات الأخرى أكثر صعوبة بسبب تيار الهواء المضطرب (dirty air).
أشار جورج راسل، سائق فريق مرسيدس، في وقت سابق من هذا العام إلى أن “السباق يبدأ من المنعطف الأول”. وأضاف: “لا يوجد تآكل للإطارات، وهناك ما يقرب من ثلاثة أجزاء من الثانية فقط تفصل بين أسرع سيارة وأبطأ سيارة في المراكز الستة الأولى”.
دور يوكى تسونودا المحتمل
قد يلعب سائق فريق ريد بول، يوكى تسونودا، دورًا مهمًا في مساعدة فيرستابن على تقليل الفارق مع نوريس. يتضمن ذلك تقديم الدعم في الجزء الأخير من التصفيات، أو تقديم دعم استراتيجي في السباق.
ومع ذلك، فشل تسونودا في الوصول إلى التصفيات النهائية (Q3) في آخر خمس جولات. بالإضافة إلى ذلك، لم يكن قريبًا بما يكفي لحجز مكان لفترة قصيرة من الوقت أثناء دخول فيرستابن إلى الحفرة (Pit Stop) لإعاقة سائق ماكلارين. وبشكل مماثل لما قام به سيرجيو بيريز في سباق الجائزة الكبرى في أبو ظبي عام 2021.
هل يمكن لفريق آخر أن يؤثر في البطولة؟
من المرجح أن يكون فريق مرسيدس قادرًا على تقديم أداء قوي والمنافسة على المراكز الأولى، مما قد يؤثر في فرص سائقي ماكلارين وفيرستابن. سيكون من المثير للاهتمام رؤية مدى عدوانية سائقي مرسيدس في المعارك المباشرة، نظرًا لأن لديهم القليل ليخسروه.
وقد أظهرت نتائج السباقات الأخيرة من بطولة العالم للفورمولا 1 أن تسونودا قد يتمكن من إعطاء دفعة لفريق ريد بول في المراحل الأخيرة. تعتمد فرص نجاح هذه الاستراتيجية على قدرة تسونودا على تقديم أداء قوي والحفاظ على مركزه على الحلبة.
يبدو أن ماكلارين يتمتع بقوة كبيرة في المنعطفات متوسطة وسريعة السرعة، وهو ما قد يجعله يتمتع بميزة في كل من قطر وأبو ظبي. ومع ذلك، لا يزال فيرستابن منافسًا قويًا، وقد يكون قادرًا على تحقيق نتائج جيدة في هذه الحلبات.
ختامًا، تتجه الأنظار إلى سباق الجائزة الكبرى القطري الذي يقام في نهاية هذا الأسبوع، حيث يمكن لنوريس أن يحسم لقب البطولة بشكل رسمي. ومع ذلك، لا يزال فيرستابن وبياستري يمثلون تهديدًا حقيقيًا، وسوف تكون المنافسة شرسة حتى النهاية. تتوقف فرص كل سائق في الفوز بالبطولة على أدائه في التصفيات والسباق نفسه، بالإضافة إلى أي أحداث غير متوقعة قد تحدث. ستركز الفرق على تحقيق أفضل أداء ممكن لضمان تأمين اللقب.
